9.99 万起！宝马 F800GS 上市，895cc 引擎能否称霸探险摩托界？

在摩托车爱好者翘首以盼中，BMW F800 全球上市的消息如同一颗重磅炸弹，瞬间点燃了大家的热情。作为宝马摩托车家族的重要一员，F800 此次的登场可谓备受瞩目。接下来，就让我们从上市时间、动力、配置、价格预测、新老款车型对比以及优缺点等方面，深入剖析这款新车，看看它究竟有何独特之处。

一、上市时间：多地已开启抢购热潮

近期，宝马摩托车官宣，新 BMW F 800 GS 正式上市，共推出三款车型，售价区间 9.99 - 10.09 万元。目前，在欧洲、北美以及亚洲部分国家和地区，消费者已经可以在当地经销商处看到实车并进行预订。在国内，宝马摩托车经销商也已经全面开启新车预订通道，相信在不久之后，国内的广大摩友就能骑上这款心仪的座驾。从官方透露的信息来看，后续还会有更多地区陆续迎来 F800 的正式到店，让全球摩友都能感受到这款车的魅力。

二、动力性能：强劲稳定，适应多样路况

（一）引擎参数与表现

F800 搭载一台 895cc 液冷并列双缸发动机，这颗强劲的 “心脏” 最大功率可达 64kW（87 马力），峰值扭矩 91N・m 。发动机经过精心调校，油门响应灵敏，动力输出平顺。在中低转速区间，扭矩充沛，无论是城市道路的频繁启停，还是郊外公路的爬坡、超车，都能轻松应对，为骑手带来流畅且有力的驾驶体验。当需要高速巡航时，发动机也能稳定输出动力，展现出良好的性能储备。

（二）与同级别车型对比

与同级别竞争对手相比，例如 KTM 790 Adventure 搭载的 799cc 并列双缸发动机，最大功率 77kW，最大扭矩 88N・m 。从参数上看，F800 在扭矩方面略胜一筹，且在动力输出的平顺性上，宝马发动机的调校向来有着出色表现，能够让骑手在骑行过程中感受到更加稳定、舒适的动力传输。而雅马哈 Tenere 700 的 689cc 直列双缸发动机，最大功率 55kW，最大扭矩 68N・m ，在动力上与 F800 存在一定差距。由此可见，F800 在同级别车型中，动力性能处于领先地位。

三、配置亮点：科技与舒适完美融合

（一）悬挂系统

悬架部分，该车采用前 41mm 预载回弹调节正置避震，后中置后避震，前后行程均为 170mm 。这样的悬挂组合能够有效地过滤路面颠簸，无论是在平坦的城市街道，还是崎岖的越野路段，都能为骑手提供良好的舒适性和稳定性。此外，还提供电子调节模块选配，骑手可根据不同的路况和驾驶需求，轻松调整悬挂的阻尼和预载，进一步提升骑行的操控性和舒适性。

（二）制动系统

制动系统采用双 Brembo 双活塞装置，性能卓越。搭配上先进的 ABS Pro 系统，能够在各种路况下实现安全可靠的制动。无论是紧急制动，还是在湿滑路面上刹车，ABS Pro 都能精准控制刹车力度，防止车轮抱死，确保车辆的操控稳定性，为骑手的安全保驾护航。

（三）智能科技配置

1. 全彩 TFT 液晶仪表：标配 6.5 英寸全彩 TFT 液晶屏幕仪表，显示清晰，信息丰富。通过蓝牙连接手机，骑手可以在仪表上实现导航、音乐播放、电话接听等功能，让骑行更加便捷、智能。在骑行过程中，无需分心操作手机，只需通过仪表盘就能轻松获取各种信息，提升骑行的安全性和便利性。
2. 可加热把手：配备可加热把手，这一贴心配置在寒冷天气骑行时尤为实用。骑手可以根据实际温度，调节把手加热的档位，让双手始终保持温暖，避免因寒冷而影响操控，极大地提升了寒冷天气下的骑行舒适性。
3. 多种骑行模式：电控方面搭载了宝马的弯道 ABS、ABS pro、动态牵引力控制系统 DTC，以及四种动力模式，包括雨天、公路、运动、越野。不同的骑行模式可以根据不同的路况和天气条件进行切换，满足骑手在各种场景下的驾驶需求。例如，在雨天模式下，车辆的动力输出会更加柔和，牵引力控制系统也会更加灵敏，确保骑行安全；而在运动模式下，动力输出更加激进，为骑手带来激情四溢的驾驶体验。

四、价格预测：性价比凸显

在国内市场，新 BMW F 800 GS 共推出三款车型，舒适版雪山白售价 99900 元，探险版金属风暴黑售价 100900 元，拉力版竞速蓝售价 100900 元。相较于老款车型，此次 F800 在排量增加、配置升级的情况下，价格不仅没有上涨，反而有所下降，显示出了十足的诚意。与同级别进口品牌摩托车相比，这样的价格具有较高的性价比。例如，杜卡迪 Scrambler Desert Sled，售价在 13 万元左右，虽然其在品牌和外观上有独特之处，但在动力性能和配置丰富度上，与 F800 相比并无明显优势。因此，F800 在价格方面的表现有望吸引更多消费者的关注。

五、新老款车型对比：全面进化

（一）动力升级

老款 F750GS 搭载 853cc 的发动机，最大马力 77.5 匹，峰值功率 57kw 。而新款 F800GS 的 895cc 并列双缸发动机，最大马力提升到 87 匹，峰值功率提升到 64kw 。动力模式也从之前的较少模式升级为包含雨天、公路、运动和越野四种动力模式，让骑手在不同条件下都能获得更好的驾驶感受。

（二）配置优化

1. 仪表升级：老款车型的仪表在显示功能和清晰度上相对有限，而新款标配 6.5 英寸全彩 TFT 液晶屏幕仪表，不仅显示效果更佳，还具备智能互联功能，大大提升了骑行的便捷性。
2. 悬挂与制动升级：老款的悬挂系统在应对复杂路况时的舒适性和操控性稍显不足，新款的前 41mm 预载回弹调节正置避震和后中置后避震，配合电子调节模块选配，以及升级后的 Brembo 双活塞制动装置和 ABS Pro 系统，在悬挂性能和制动安全性上都有了显著提升。
3. 其他细节优化：新款 F800GS 原厂搭配三箱支架，更方便长途旅行时携带装备；换挡杆可根据不同骑姿和场景调整；座高提供 760mm 和 815mm 两种选择，比老款更具亲和力，能适应不同身高的骑手。

（三）价格调整

老款 F750GS 售价 107900 元，而新款 F800GS 在配置全面升级的情况下，舒适版售价 99900 元，探险版和拉力版售价 100900 元，价格降低了 8000 元左右，性价比得到了极大提升。

六、优缺点分析：优点突出，小瑕可鉴

（一）优点

1. 动力强劲且平顺：895cc 液冷并列双缸发动机动力输出强劲，中低转速扭矩充沛，高速行驶也能稳定输出，且动力输出平顺，驾驶体验舒适。
2. 配置丰富高端：从先进的悬挂、制动系统，到智能科技配置，如全彩 TFT 液晶仪表、可加热把手、多种骑行模式等，都为骑手提供了卓越的骑行体验。
3. 性价比高：相较于老款车型和同级别竞争对手，在配置升级的同时价格降低，性价比优势明显。
4. 品牌影响力大：宝马作为全球知名的摩托车品牌，具有极高的品牌知名度和良好的口碑，产品质量和可靠性有保障。

（二）缺点

1. 后期维护成本较高：作为进口品牌车型，零部件价格相对较高，且在一些地区，宝马摩托车的售后网点分布不够广泛，导致后期维护保养成本较高，维修保养不够便捷。
2. 车身重量较大：虽然在同级别车型中，F800 的整备质量处于合理范围，但对于一些力量较小的骑手来说，在停车、挪车等操作时可能会感到有些吃力。

总体而言，BMW F800 凭借其出色的动力性能、丰富的配置以及较高的性价比，在全球摩托车市场中具有很强的竞争力。尽管存在一些不足之处，但仍然不失为一款值得购买的车型。对于追求品质、性能和舒适骑行体验的消费者来说，F800 无疑是一个不错的选择。