中年男人的神车，“虎”落平阳

“路虎就是男人的腿！”

电视剧《蜗居》里，宋思明的这句台词，为路虎在中国的形象定了调：

中年男性、事业有成、斗志不灭、厚重硬朗。

这画像，可能是不少中年男人眼中的自己，而路虎，也成了全国老少爷们的梦中情车。

但再好的“梦中情车”，也经不住打折促销。

就在前几天有经销商放出消息，路虎发现运动款从原价38.83万，直降到16.98万，甚至低于4.5折！

中年男人的信仰在这一刻化为齑粉：我的“梦中情车”，竟然还没有精神小伙的小米Su7值钱？！

豪车自降身份迎合市场，似乎已经是这几年车圈见怪不怪的事情了。

有道是“七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五”各路豪车纷纷都放下x格，拥抱穷鬼市场。

但路虎一口气把折扣提到4.5折，如此内卷，真的有出路吗？

01

硬派越野，变身中年神车

提到路虎，“越野”二字总是如影随形。

如果从血统上来讲的话，路虎确实是以“皮实耐用”著称的。

二战后的英国市场，亟需一辆马力大、能拉货的皮实大车，来帮助英国人重建家园。

于是，罗孚汽车公司便生产出了名叫Land Rover初代产品，四驱+大车型很快就成为颇受英国社会欢迎的多用途车型。

几年过去，Land Rover便延伸出了各种各样不同的车型，从民用拉货，到军用越野一应俱全。

直到英国女王把Land Rover选为她的阅兵座驾后，这辆“田间地头”的劳动工具，也登堂入室成为皇室专属。

随后路虎品牌几经倒手，抱到过福特、捷豹等大腿，并且在2003年就计划进入中国。

2008年，路虎和捷豹一并被印度塔塔集团收购，同时也加快了进入中国市场的节奏。

中国市场对路虎的印象，基本就是靠两款车撑起来的。

路虎卫士，路虎旗下历史最悠久的车型，英女王的阅兵座驾，英国工人的运货工具，都是卫士。

在中国，卫士就是硬派越野的绝对代名词，如今硬派越野车在国内混得风生水起，可以说大部分车型身上，都能看到卫士的影子。

即便在路虎逐渐式微的2024年，路虎卫士仍然占据路虎品牌全球销量的67%，中国市场更是一年卖出去1.6万辆，宝刀不老。

而且在国内，路虎卫士也以保值率高著称，路虎卫士110在3年内的保值率高达75.4%，不折不扣的“买了不亏”的神车。

外有卫士打天下，内有揽胜定乾坤。

路虎揽胜，可谓是路虎品牌高逼格的象征，如今已经50多岁的揽胜，是全球首款全尺寸豪华SUV，也是SUV这个品类第一次和“豪华”扯上关系。

与卫士在战场、山野和农田里建立的皮实耐用不同，揽胜总是和皇室活动、影视明星和体育赛事绑定在一起，一直以“高贵奢华”的形象示人。

在2024年，揽胜在中国销量高达19825辆，坐拥百万级豪车销冠的宝座，断崖式领先BBA等其余豪车品牌。

此外，路虎也有旗下更为亲民、年轻和全能向的SUV路虎发现系列，这也是前文提到过降价最狠的系列之一。

总的来说，路虎对中国市场是“定义审美”一般的存在。

如今中国消费者对SUV普遍有着黑、方、厚的偏好，而这和路虎肯定脱不开关系。

02

虎落平阳，是谁之过？

路虎降价到16.98万，其实里面门道不少。

如果把海报拉到下面，就能看见一系列限制需求，说白了，16.98万的路虎并不好买。

但路虎确实在这几年过得不好，2025年第一个月，路虎销量仅5696辆，相较于去年同期减少30.4%。

而在2024年，就有多家路虎经销商跑路、4S店关门的消息传出，一时间不少路虎“烂尾车”车主都在门口拉横幅维权。

路虎是何时开始走下坡路的？坊间众说纷纭。

有人说，是早就卖身给印度塔塔集团，让路虎失去了纯正的英伦血统。

也有人说，是路虎在新能源时代的落伍表现，导致如今发展不顺。

但路虎如今“虎落平阳”，自身的硬伤不能忽视。

首先，路虎多年的口碑不能说是一夜崩塌，只能说是缓慢下滑。

在刚进入中国时，凭借两款百万级别的豪车SUV，路虎很快就站稳了脚跟。

但随后，路虎却总是能推出一系列“毁印象”的车型。

比如发现5，就是市场公认的“最差路虎”之一，不但失去了原有的硬派越野风格，转型城市路线也显得有点不伦不类。

在2024年，发现5年销量仅仅不到300辆，堪称路虎全系列中的吊车尾。

如今在二手市场，发现5的前辈发现4甚至还能卖出高价，而发现5却落了个无人问津。

当然，路虎和奇瑞的合资事件，也成了路虎口碑下滑的关键节点。

2012年，路虎和奇瑞达成合作关系，开始为路虎的国产化做铺垫，生产奇瑞路虎极光、奇瑞路虎神行者等车型。

但消费者对此并不买账，经常有车主在提车之后将“奇瑞路虎”上的奇瑞二字抠掉的行为发生，着实尴尬。

路虎频发的质量问题也让路虎的口碑慢慢松动。

在坊间，素有“开不坏的丰田，修不好的路虎”一说。

无论是百万级别的揽胜，还是入门版的发现，路虎的变速箱、电子系统经常出毛病。

在2015年，路虎突然召回了36451辆进口的揽胜极光，这也让路虎“绣花枕头”的名声传播了出去，这件事甚至还上过央视315晚会。

种种“小毛病”辈出，让路虎英伦硬派豪华的神像，逐渐布满裂痕。

03

打虎猛将，原来是国产平替

“脆皮豪车”有不少，路虎只能算是其中一个。

要真的说路虎的致命伤，还得是自己的看家本领被国产给参透了。

前面说过，路虎算是奠定了一代人对SUV的审美：大、方、黑+硬派越野。

如今，路虎的这些买点正在逐渐被国产平替们逐个击破。

比如说，中国消费者喜欢SUV，主要是看中了其超大的内部空间，适合家用。

而说到家用，这就到了国产车的舒适区了。

最典型的例子莫过于理想，同样作为方、黑、重的家用SUV，理想把“家用”做到了极致。

不管是冰箱彩电大沙发，还是各类细致入微的内部装饰，理想通过打造“移动的家”，吸引了不少原本的路虎用户。

更别提理想的售价普遍只有大揽胜的一半不到，在实用主义需求面前，面子是第一个被放下的。

如今，通过“理想公式”爆火的国产车数不胜数，上有问界，下有零跑，全部通过“冰箱彩电大沙发”闯出了自己的世界，而这一切的源头路虎，却被挤到了角落。

而说到硬派越野，路虎也同样不好过。

今年，“方盒子越野”成了国产品牌重点攻关的对象，以近几年的网红车型坦克300为例，一系列有着和路虎卫士类似造型的越野车，成了国产车品牌的香饽饽。

年轻人也发现，开着价格更加亲民的国产车，也能带着他们跋山涉水，尽管路虎卫士很好，但在性价比面前，什么纯血英伦不值一提。

路虎的最后一道护城河“豪华”，也在被国产车慢慢参透。

国产车在冲击豪华的路上，路虎肯定是那个逃不掉的对标对象。

比如百万级别的仰望U8，就是以神似路虎的外形，一步步用“智能+豪华”重新定义了豪华SUV，也成功征服了不少人。

除此之外，市场上还有问界M9、理想L9等“9系”豪车，都在用各自的路线冲击高端，想要瓜分路虎的豪华SUV市场。

如今的路虎虽然能靠着大揽胜的威名仍然在豪车市场保住一定地位，但就是这个“铁王座”，也在一步步被国产平替慢慢蚕食。

综合来看，降价可能没法帮助路虎走出困境，但至少能在如此卷的大环境下稍微挽尊一把。

昔日的猛虎，也架不住时代的浪潮。