3.4万人请愿！马斯克赢了美国丢了世界，中国又救特斯拉两次

很多都人说，民主党和拜登政府把坏事都做绝了，那么特朗普就一定是做好事吗？估计现在马斯克心里五味杂陈，甚至感觉上了贼船下不来了。

特朗普个性太鲜明，就像一把双刃剑，马斯克花了几亿美元，甚至押上身家性命，在美国是赚了，在世界其他地方可就未必了。另外，只要他愿意，就不会失去中国，这是不是太讽刺了？

最近一个多月，关于马斯克和特斯拉，有几个大消息，放在一起来看，确实是莫大的讽刺，对于马斯克来讲，那真是喜忧参半。

第一个大消息，2月25日，欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，1月特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量只有9945辆，比去年同期的18161辆大跌45.2%。

特斯拉在欧洲多个国家的销量出现了不同程度的下滑，幅度最大的超过六成。例如在德国下滑59% ，是2021年7月以来的最低值；在法国大跌63%，是2022年8月以来的最差表现。

难道欧洲电动汽车市场萎缩了吗？恰恰相反，1月欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场纯电动汽车销量同比增长高达37.4%。

换句话说，在欧洲市场，几乎所有汽车厂商销量都涨了，只有特斯拉大跌，这就有点欺负人了。

说白了，马斯克跟随特朗普，得罪人了，特斯拉遭到欧洲的集体抵制。

第二个大消息，因为特朗普的关税政策以及粗暴对待，马斯克在加拿大也遭了殃。

前些天，加拿大民众发起国会请愿书，呼吁撤销马斯克的加拿大公民身份，截至2月22日晚上，该请愿已获得来自加拿大各地的超过3.4万个签名。

根据加拿大的相关规定，超过500个有效签名的电子请愿书就可以获得认证并由议员提交给下议院，政府必须做出有效回应。

马斯克如果失去加拿大公民身份，估计他在加拿大的生意也会大受影响。

虽然特斯拉在加拿大一年销量大约5万辆也不多，但在去年特斯拉全球销量下滑的背景下，少5万辆也是不小的打击。

第三个大消息，2025年以来，特斯拉股价累计下跌超过16%，市值蒸发超过2100亿美元。

特斯拉的资深投资者、格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯发出警告称，特斯拉的股票今年可能会下跌50%。

他讲了原因主要是四个，一是全自动驾驶计划“行不通”；二是马斯克分心了，他的时间不够用；三是特斯拉销售放缓，比亚迪构成真正威胁；四是特斯拉估值太高。

特斯拉的资深投资者唱衰特斯拉的股票，可见情况确实不妙。

就在这个时候，中国又出手救了马斯克和特斯拉两次。

第一次，2月11日，特斯拉上海储能超级工厂正式投产。

这是特斯拉在上海的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土之外的首个储能超级工厂。随着这个工厂正式投产，预计2025年特斯拉能源系统装机量将实现至少50%的增长。

这家工厂从拿地到首台产品下线仅仅历时9个月，相比之前整车工厂的12个月又提前了3个月，再次刷新“特斯拉速度”。

可见，我们对马斯克的帮助，仍然一如既往。

第二次，最近有消息说，特斯拉在中国即将推出全自动驾驶 (FSD) 软件。

2月24日，彭博报道，特斯拉计划在中国部署FSD功能，分批次向中国电动车车主推送软件更新。

2月25日，有细心人发现，特斯拉官方资讯显示，最新版本的软件更新已经开始分批次推送。

虽然说是自动辅助驾驶系统，但有专家认为，这就是“FSD的部分功能”，特斯拉很可能已经低调地展开FSD的更新推送和测试了。

此前，很多人都认为，基于当前中美合作高度敏感，特斯拉FSD很可能会暂停，甚至会加入中美经贸谈判的内容中去。

另外，FSD本身也属于高度敏感领域，如果特斯拉提前推出了，那将是中国对马斯克和特斯拉的巨大支持。

换句话说，马斯克在美国遭到抵制甚至受到威胁，特斯拉在加拿大和欧洲遭到抵制，但是我们希望他们能在中国收获成功，这恰恰反映了中美两国经济政策的成败。

美国大搞政治正确，加关税提高贸易壁垒，大打贸易战。我们则强调经济合作不要泛安全化，加大高水平对外开放，两者之间的结果，高下立判。

特朗普的政策越来越不得人心，马斯克和特斯拉遭受越来越多的抵制，这就是全球抛弃美国，转向跟中国合作的最好时机。

所以，2025年，特朗普让中国再次伟大，我们应该谢谢他。