藏得够深！奇瑞星纪元E08竟是“骡车”状态，已完成高寒测试

上月写过一批外运参加高寒测试的星纪元ET测试车，当时仔细对比了一下，发现可能是B柱中间加长的版本，结果这才不过半个月的功夫，还真就拍摄到了路跑状态的试验车辆，确定了当时的分析是正确的，并没有看走眼，B柱中间还真就加长了，很大的概率是星纪元E07的“骡车”，否则按照目前的进度，E07今年内上市的几率近乎为零。

这一次，拍摄的较为清晰，至少B中中间加长是确信无疑，而且这次前后车门的玻璃都保留着，此前曝光的星纪元ET轴距加长的版本则是在C柱那块，后门顶端也有相应的加长处理，最终导致整个后门的车窗玻璃只能取掉，铁皮覆盖完事。

看看这次拍摄的骡车，几乎全部都是B柱那块直接一刀切的方案，这个细节有点意思，也就是说，星纪元ET作为平台做出了两种加长版本，而且位置完全不同，意义自然不同，说明各自的侧重点有差异，第一次曝光的加长版本由于位置靠后，一开始认为有这么一种可能性，这是星纪元E08的“骡车”？首先MPV车型车厢部分加长，而最为关键的就是侧滑门的宽度较大，正好和第一版曝光的加长骡车相符。

而这一次拍摄的仅仅加长B柱，完全不影响前后门，符合SUV车型的设定；别看轴距可能都是3.1米的车型，但是各自的轴荷比可能有所不同，因此加上部位代表了各自所要模拟的对象，事实狠狠的打了一把脸，最新拍摄到的试验车辆表明，这其实就是E08的“骡车”，参与的就是高寒测试。

此外注意轮毂造型，是典型的增程版测试车辆，再瞅一眼后翼子板，看到一个黑色盖板没？那就是加油口盖板，确定是增程版测试车辆，同时注意试验车辆目视卡提供的信息，也提及的是REEV字母串，也就是增程版，此前提及的该车机舱问题也就迎刃而解，不存在塞不进发动机的问题，短促的机舱盖就看机舱布局了，借助之前T11曝光的机舱图，整个动力总成相当的紧凑，当时就判断，塞到E08机舱没多大的悬念。

外观没什么太大的变化，直白点就是借着星纪元ET直接B柱切开，整了一个“骡车”，但是回来后仔细比对的时候，还是发现了端倪，上图红框内，是不是有什么不同？似乎有一个临时挖出的缺口，感觉像是消声器的一部分，当然排气管口未能看到的前提下，也只能说是疑似，如若确定是消声器的话，那这位置就是纵置设计的，与三排座车型倒也有些对路，带不带备胎暂且放置一边，至少后底板需要改动，因为这与第三排乘员的空间拓展有着密切的关联性。

这就解释了为何到现在都未曾见到哪怕是一台E08模样的路试实车，合着这次B柱加长的版本就是它，估摸着要加不少的配重，根据目前常熟环评披露的信息（确定在捷豹路虎生产基地与“神行者”E0V共线生产），该车尺寸是5250/1980/1890mm，当然这不会是准确的尺寸参数，正式量产的版本应该还会有些许的出入，但大致的尺寸范围确定了。

特别是车身高度，不少人看到效果图的时候就认为很低矮，结果这高度尺寸可是不低，和目前的主流竞品车相比，一两厘米的差距几乎可以忽略不计，至少第二和第三排的头部空间是毫无压力了，不过这台骡车想要模拟的话，恐怕要增加配重。