新能源大厂召回38万辆，因动力转向系统可能失灵

特斯拉宣布，将在美国召回近38万辆Model 3与Model Y，原因是这些车辆可能出现动力转向系统辅助失效的问题。此次召回涵盖2023款Model 3与Model Y，且主要影响仍在使用较旧软件版本的车辆。据悉，原厂预计会通过OTA方式更新软件，进行瑕疵改正。

根据特斯拉的说法，这次问题的根源在于出现超过崩溃电压的情况，该现象会对电路板内的马达驱动元件造成过度应力，最终可能导致动力转向辅助系统失灵。

部分车主反映，他们发现方向盘比平时转动起来更沉重，更严重的情况则是完全丧失转向辅助。不过，特斯拉强调，由于系统设计的关系，车辆行驶中不会完全丧失辅助功能，但当车辆静止时，转向辅助会完全消失，导致驾驶在低速行驶或停车时需要耗费极大的力气来转动方向盘。

当系统异常时，车主会在中控屏幕上收到“转向辅助减少，转向可能需要更大力气”的警示信息，但这样的状况对于驾驶而言，仍可能造成安全隐患。

虽然召回案件是在2025年2月才正式公告，但特斯拉早在2年前就因为车主反映方向盘转动异常，而开始进行内部调查。根据资料，特斯拉已收到超过3000件质保索赔，显示这个问题已经困扰车主许久。

此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在2024年2月对此展开调查，甚至有其他非美国市场的机构在2023年12月就已发起正式调查。不过，特斯拉强调，至今尚未接获与该问题相关的车祸或人员伤亡报告。

与特斯拉以往的品质与安全问题类似，这次的召回也主要是软件层面的缺陷，因此修复方式相对简单且成本较低。特斯拉表示，将通过OTA方式进行软件更新，不需要车主回原厂维修。

这起召回事件是特斯拉近期以来的第2次大规模召回。前一次是特斯拉今年1月因倒车显示系统故障，召回了约24万辆Model S、Model X、Model Y与Model 3。该问题同样源于软件缺陷，导致车辆的后摄影镜头可能无法正常运作。这起连续的召回事件，也再次引发市场对特斯拉车辆品质与安全性的关注。