特斯拉在美召回37.6万辆汽车。

转向助力失效？特斯拉车主：正好锻炼臂肌！当“智能”汽车突然“傻了” 。

想象一下：你开着特斯拉Model Y，优雅地驶入停车场，正准备倒车入库，突然方向盘重得像在健身房推铁——这不是科幻片，而是37.6万美国特斯拉车主可能遭遇的真实场景。

近日，特斯拉因电子助力转向系统软件缺陷，宣布召回37.6万辆Model 3和Model Y车型。问题核心是：软件版本低于2023.38.4的车辆，可能在停车后加速时“罢工”，导致转向助力失效，驾驶员需化身“大力水手”才能转动方向盘。

这波操作让网友炸锅：“原来买特斯拉还附赠免费健身课程？” Bug还是健身计划？特斯拉的“反向营销” 。

37.6万辆，相当于美国俄勒冈州所有注册车辆的总和。

低速风险，问题多发生在停车场、堵车等低速场景，堪称“健身黄金时段”。 OTA拯救世界，特斯拉表示，只需一次软件更新（2023.38.4版本），车主即可从“举铁模式”回归“优雅驾驶”。

车主A：“自从转向助力失效，我练出了肱二头肌，现在连健身房会员费都省了！”

车主B：“建议特斯拉下次更新时，直接推送‘Keep’合作版系统，边开车边打卡。”

传统车企召回，车主排队4S店，耗时又费钱。特斯拉召回：车主喝着咖啡，手机点一下“更新”——“科技宅”的优越感瞬间拉满。

此次故障源于电子助力转向系统的印制电路板过载，简单来说，就是软件“抽风”让硬件“超负荷加班”。

特斯拉的“敏捷修复”，OTA优势无需返厂，远程修复，堪称“汽车界的在线问诊”。

2025年1月，特斯拉刚在中国召回120万辆汽车，修复后视摄像头和转向问题，同样依赖OTA。

“特斯拉的OTA就像手机系统更新，只不过bug严重时，手机卡顿，汽车卡命。”

“建议下次更新前先发个弹窗：‘本次更新将修复您可能突然变成举重运动员的问题’。”

从“召回危机”看智能汽车的未来，消费者的双重心态。

焦虑：智能系统越复杂，潜在风险越多，“代码决定安全”成新常态。

宽容：多数车主对OTA修复表示认可：“总比隐瞒问题强，至少特斯拉反应快。”

1. 软件定义汽车：特斯拉的案例证明，未来的汽车安全不仅是硬件质量，更是代码的战场。

2. 监管挑战：如何评估软件风险？美国NHTSA此次主动披露召回，或为全球监管提供范本。

3. 车主需养成“定期更新”习惯，毕竟“不更新的特斯拉，和诺基亚手机有什么区别？”

“以前买车看发动机，现在买车看版本号。”

“如果你的特斯拉还没推送更新，别慌，就当是付费（免费）的‘驾驶技能进阶课’。”

科技向左，安全向右

特斯拉的召回事件，既是技术迭代的阵痛，也是智能汽车时代的缩影。当代码掌控方向盘，我们既要享受科技红利，也需警惕“数字暗礁”。

最后，灵魂一问：你的车机系统更新了吗？

（如果还没，建议检查版本号——除非你想在下一个停车场，意外解锁“硬核健身模式”。）

互动话题：特斯拉车主必修课：你经历过最离谱的车机Bug是什么？

欢迎评论区吐槽，点赞最高者送“虚拟肱二头肌勋章”一枚！

（本文综合自NHTSA披露信息及行业观察，数据截至2025年2月21日。）