想买春风700MT的车主看过来，优缺点很明显的一辆车

最近春风最新推出的700MT因为其29980元的的售价引发广大摩托车爱好者的广泛关注，对于预算不算充足的购车者来说无疑是一个好消息。这款拉力车型综合实力不俗，但优缺点也很明显，笔者在此整理出了这款车型的一些优缺点供大家来参考。

优点- 动力强劲：搭载693cc水冷发动机，最大功率50kW，峰值扭矩60N·m，4000rpm即可爆发90%的扭矩输出，在高原或复杂地形也能保持强劲动力。

舒适性好：分体式座垫采用人体工程学设计和高回弹海绵；加热手把与坐垫、全段可调减震系统和可调节风挡，可提升不同路况下的骑行舒适性。

配置丰富：配备5英寸曲面TFT仪表盘，集成胎压监测、电压监控等功能；还有双通道ABS系统、TCS牵引力控制系统、二代车联网技术等。-

外观时尚：延续800MT风格，前脸造型复杂，线条流畅，全LED光源的车灯造型犀利，辐条轮毂更添野性，整体富有力量感。

性价比高：售价不到3万元，与同排量、同配置车型相比，以较低价格提供了大排量、丰富配置和不错的性能。

缺点- 发动机老旧：发动机源于早期的700CL - X，而700CL - X又是基于650NK的扩缸机，仿制自老款川崎ER6N，技术上稍显陈旧。

车架沉重：车架源自已停产的650MT，整备质量达232-258公斤，可能影响车辆灵活性，对新手不太友好.

减震和卡钳质量一般：减震和卡钳为自制，相比采购部件，可能在质量和性能上稍逊一筹。-

油耗较高：官方宣传油耗较乐观，但实测日常骑行油耗5-6L，激烈骑行时6-7L。

部分配置缺失：相比高端车型，缺少弯道ABS、定速巡航和快排功能等，影响高阶骑行体验。

总体来说，结合其不到三万快的起售价，它依然是一款不可多得的国产长途拉力车。