长安CS75 PLUS使用体验：高性价比之选

作为国产紧凑型SUV市场的明星车型，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)凭借其时尚设计、丰富配置和亲民价格，持续吸引消费者的关注。本文将从实际用车体验出发，结合多位车主反馈与专业评测，全面解析这款车的综合表现。

一、外观设计：时尚与科技感兼具

长安CS75 PLUS的外观设计是其一大亮点。第四代车型延续了家族化设计语言，采用分体式大灯、贯穿式尾灯和发光车标，搭配夸张的进气格栅，整体风格兼具科技感与运动感。车身侧面流畅的腰线设计进一步提升了视觉张力，尤其是2.0T版本配备的235/50 R20轮圈，更显霸气。

用户普遍认为，白色车身搭配黑色中网的设计尤为吸睛，LED大灯的犀利造型也为整车增添了高级感。不过，部分车主提到远光灯亮度稍显不足，夜间行驶时视野受限。

二、内饰与配置：豪华感与实用性并存

内饰方面，长安CS75 PLUS以高品质皮质包裹和科技配置为核心。第四代车型采用三屏联动设计（全液晶仪表、中控屏及副驾多媒体屏），搭配蓝灰双拼色内饰，营造出豪华氛围。座椅配置尤其丰富，前排座椅通风/加热、副驾零重力按摩座椅等功能，在同价位车型中颇具竞争力。

然而，取消实体按键的设计引发争议。虽然语音控制系统可操作导航、空调等功能，但部分用户反馈，在家人休息时语音控制不便，实体按键的缺失降低了操作便捷性。此外，中控屏幕边框较宽、易留指纹等问题也被提及。

三、空间表现：宽敞实用，家用首选

车身尺寸方面，第四代车型长宽高为4770×1910×1705mm，轴距2800mm，属于紧凑型SUV中的“大块头”。后排膝部空间达120mm，1.75米的乘客可轻松翘起二郎腿，地板近乎全平的设计进一步提升了中间乘客的舒适性。后备箱容积725升，后排座椅放倒后可拓展至1450升，满足家庭出行或装载大件物品的需求。

四、动力与操控：够用但仍有提升空间

长安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两种动力版本。1.5T发动机最大功率141kW，零百加速7.9秒，WLTC综合油耗6.89L/100km；2.0T版本最大功率171kW，加速提升至7.3秒，但油耗升至7.70L/100km。实际驾驶中，1.5T车型动力足够日常通勤，高速超车表现稳定，但满载或爬坡时稍显吃力；2.0T版本则更适合追求动力的用户，尤其是高速场景下表现更从容。

操控方面，方向盘转向轻盈精准，电子助力系统提升了驾驶灵活性。但悬架调校偏硬，过减速带或颠簸路段时滤震效果一般，且车身尺寸较大导致弯道侧倾明显，影响操控信心。

五、油耗表现：实测数据高于官方标称

尽管官方标称1.5T车型WLTC油耗为6.89L/100km，但车主实测市区油耗普遍在9-10L/100km，高速可降至7-8L/100km；2.0T版本综合油耗则接近10L/100km。这一表现虽在SUV中尚可接受，但与同级别采用双离合变速箱的车型相比仍有差距。

六、智能科技：L2级辅助驾驶成亮点

第四代车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。540°全景影像、透明底盘技术极大提升了停车便利性，尤其受新手司机好评。不过，车机系统偶发卡顿、语音识别灵敏度不足等问题仍需优化。

七、舒适性与噪音控制：短板明显

舒适性方面，座椅填充柔软，支撑性良好，但悬架硬度和隔音效果成为主要槽点。高速行驶时风噪、胎噪明显，部分车主反映天窗和车门异响问题频发，影响驾乘体验。此外，新车内饰异味较重，需数周时间消散。

总结：高性价比下的取舍

长安CS75 PLUS的核心优势在于其越级配置、宽敞空间和亲民价格，适合注重实用性与性价比的家庭用户。1.5T尊享型（12.19万元）已能满足大部分需求，而旗舰型（12.99万元）增加的自动泊车、氛围灯等功能则更适合新手。但若对油耗、隔音或操控有更高要求，建议试驾对比同级别车型后再做决定。

推荐人群：预算10-15万元、追求空间与配置的家庭用户；

慎选人群：注重静谧性、油耗经济性或极致操控的消费者。

作为国产SUV的代表作，长安CS75 PLUS在市场竞争中展现了强大的产品力，但其短板也提醒着厂商：在智能化与细节体验上仍需持续打磨。