开了一年零跑C11，才明白为啥现在街上的零跑车越来越多！

提车一年，零跑C11(图片|配置|询价)让我忍不住要吐槽：零跑C11(读测评)这款车开了一段时间，我发现有点不对，那就是为什么没有早点买，早一点买，早一点买，早一点享受嘛！深度体验之后，就体会到车子很不错，我给大家总结了一下，下面听我一一解析：

零跑C11(用车口碑)是一款性价比较高的SUV，其拥有高颜值，内饰豪华，配置丰富，超大空间和超长的纯电续航能力。零跑C11分为增程和纯电型共8个版本，官方指导价14.88万到20.58万，优惠之后，裸车起步价13万多，针对普通家庭用户，价格实惠，车子配置又高，主打一个量大管饱！

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 215辆

颜值高零跑C11外形稳重大气，车身侧面线条流畅，无框设计车门、隐藏式门把手，不但与时尚运动的设计风格相得益彰，还有效降低了风阻，尾部的横向灯带设计层次分明，与车头相互呼应，贯穿式尾灯点亮后，视觉效果更加醒目，凸显出“LEAPMOTOR”的品牌标识，让人一见倾心。

内饰空间够大零跑C11车长4米78，轴距2米93，比宋PLUS DMi、深蓝S07都要长。内饰简约时尚，用料讲究，座椅材质选择Nappa真皮，触感舒适，看起来更有档次。主驾副驾多向调节，座椅加热、通风、按摩全部都要；静音玻璃、方向盘加热、后排多功能触控屏等越级配置十分丰富。零跑C11的内部空间非常宽敞。我身高1米8，坐在驾驶位时，头部空间还有一拳的余量，腿部空间也很充裕。后排的乘坐空间同样令人满意，后排腿部空间可以达到两拳以上，对于家庭出行或者朋友搭载，空间都非常舒适。而且后排中间地板几乎是纯平的，这使得后排中间乘客的乘坐体验也是舒适的。车内的储物空间设计得非常合理。车门的储物格可以轻松放下一瓶500ml的矿泉水和一些小杂物。中央扶手箱的空间较大，能够容纳一些日常用品，如钱包、手机、纸巾等。

后备箱的容积也相当可观，正常情况下可以放下两个30寸的行李箱，对于喜欢出门旅游的我们一家人来说，完全不用担心放不下行李。后排座椅可以放倒，完全放倒后，形成一个全平的空间，大大增加了载货能力，我曾帮朋友搬家，搬运过一些较长的家居用品，如2米长的板材等，朋友对我的车载能力直竖大拇指。

智配高零跑C11配备了14.6寸的中控屏，中控大屏是车辆智能化的核心部件之一。零跑C11的中控屏尺寸较大，显示效果清晰细腻，色彩饱和度高，无论是在强光下还是昏暗环境中，都能提供良好的可视性。OLED材质，2.5K分辨率，高通骁龙8295P车机芯片，10.25寸的副驾驶屏，这些硬件配置是正儿八经的量大管饱。这款车音响效果好。12个扬声器，低音沉得下去，中音稳定，高音甜，无论是听歌看电影，音质都棒棒哒。还支持k 歌功能，我们一家人外出旅行，一起听歌看电影唱唱歌，心情真是愉悦。

同时，这款车配备了丰富的传感器。车身周围有多个摄像头和毫米波雷达。前置摄像头具有较高的分辨率，能够清晰地识别前方的道路标识、车辆和行人等。毫米波雷达在检测车辆周围的障碍物距离方面非常精准，无论是在停车入库还是在狭窄道路行驶时，都能提供准确的距离信息，有效避免碰撞风险。车机系统的操作逻辑设计简洁明了。主界面采用了直观的图标布局,我可以轻松找到导航、多媒体、车辆设置等常用功能入口。同时，它还支持自定义界面布局，我还根据自己的使用习惯调整了图标的位置和大小。

在日常使用中，车机能够较好地实现多任务处理。例如，在导航的同时我可以播放音乐或者收听广播，并且可以通过简单的手势操作或者快捷按键在不同任务之间快速切换，这种感觉好惬意。

智驾能力强零跑C11全系标配了L2级别辅助驾驶及自动泊车。智驾版本给到英伟达OrinX算力芯片，254ToPs算力，11个车外摄像头，一个车内摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，一个128线的激光雷达，硬件配置给的高，开启辅助驾驶更加稳定靠谱。语音控制系统是一大亮点，我可以通过语音控制车窗的升降、空调的温度调节、多媒体的播放等功能，语音识别的准确率在日常使用中可以达到90%以上，比如，我说“我有点冷”，它就会自动调高空调温度，极大地方便了驾驶，它还能对一些复杂的功能进行操作，比如查询车辆状态（剩余电量、胎压等）。车辆支持自定义语音唤醒词，这增加了个性化体验。当设置好唤醒词后，只需说出唤醒词，即可激活语音助手，方便快捷，而且在一定程度上提高了驾驶安全性，避免了手动操作分散注意力。

还有该车地图数据更新及时，能够及时反映道路的新建、改建情况以及交通规则的变化。这确保了导航的准确性，我一点也不用担心因为地图数据过旧而导致走错路的情况。有意思的是该车导航系统还具备智能目的地推荐功能。比如，当接近用餐时间时，它会根据我停车的位置和偏好推荐附近的餐厅；在旅游出行时，会推荐周边的景点等，为我的出行提供了好多便利。

智能座舱的体验整体不错。车机系统的操作界面简洁直观，容易上手。内置的导航系统非常实用，地图数据更新及时，能够准确地引导我到达目的地，并且在遇到拥堵路段时会及时提示并提供备选路线。内置的导航系统采用了高精度的定位技术，能够准确地确定车辆的位置。在导航过程中，无论是在城市复杂的道路还是在偏远的郊区，都能提供精准的路线规划。它会根据实时路况信息，自动为我们选择最优的行驶路线，有效避免拥堵路段。真是太爱啦！

动力强零跑C11电动机可达272马力，360牛米，百里加速时间最快7.8秒。零跑C11电动机的特性让它在初段加速时，比油车要更猛烈一些。我在踩下零跑C11踏板的瞬间，车子就会往前走，开起来相当灵活，而且整个加速的过程也是相当线性。所以开一段零跑C11后，就再也不想开油车了！

省油省钱作为一款纯电动汽车，零跑C11在省钱方面表现出色。我日常主要在城市道路行驶，偶尔也会有短途的高速行驶。根据我的统计，在城市综合工况下，平均能耗大约为百公里耗电15 - 18度，以平均电价0.6元/度计算，每百公里的电费成本仅为9 - 10.8元。相比同级别燃油车，即使按照较为省油的燃油车百公里油耗8L，每升油7元计算，每百公里的油费也要56元。这样算下来，在能耗成本上，零跑C11有着巨大的优势。我平时上下班开，每个月只需充一次电就够了，每个月只需要几十块钱充电。也就是说，每个月可以省几百块钱的油钱。