捅破智能驾驶天花板！比亚迪“天神之眼”首次拆解，引爆五大看点

2023年，中国新能源汽车战场从“电池续航”转向“智能驾驶”深水区。当特斯拉FSD入华传闻搅动市场时，比亚迪突然甩出“王炸”——高阶智驾系统“天神之眼”实测视频全网刷屏。这套被内部称为“L2.75级”的技术，为何让华为、小鹏瞬间紧张？我们拆解核心信息，揭开比亚迪智能化的真正野心。

看点一：“天神之眼”硬核拆解，激光雷达+算力翻倍

不同于特斯拉纯视觉路线，比亚迪选择“激光雷达+毫米波雷达+摄像头”三重冗余方案。最新曝光的汉EV测试车头顶双激光雷达，搭载英伟达Orin-X芯片，总算力达508TOPS，较上一代提升300%。行业人士指出，这套配置已超越小鹏XNGP硬件水平，可支持城市NOA、跨层记忆泊车等高阶功能。

看点二：自研BEV算法破局，比亚迪首曝“技术鱼池”

此前被诟病“重三电轻智驾”的比亚迪，首次公开自研BEV（鸟瞰视角）感知架构。通过融合时空序列算法，系统可实时构建厘米级高精地图，应对中国复杂路况。更关键的是，比亚迪将800万辆新能源车的实际路况数据导入训练模型，这项“数据霸权”连特斯拉也难以企及。

看点三：安全冗余”直击痛点，重新定义智能驾驶标准

在深圳实测视频中，“天神之眼”展示三项杀手锏：

1. 鬼探头预判：70km/h时速下提前1.5秒识别横穿电瓶车

2. 雨夜逆光穿透：暴雨天气精准识别50米外故障车

3. 系统级冗余：双控制模块实时互检，故障切换仅需50毫秒

比亚迪工程院院长直言：“安全不是炫技，是生死线。”

看点四：全场景落地时间表曝光，价格屠夫再出手

据供消息，“天神之眼”将分三阶段落地：

- 2023年Q4：腾势N7(图片|配置|询价)首发，支持高速NOA

- 2024年Q1：汉/唐旗舰车型升级城市领航

- 2024年Q3：下放至海豹等20万级车型

最狠的是选装价——高阶智驾包仅1.5万元，比新势力便宜40%。比亚迪用成本优势再次改写游戏规则。

看点五：智能生态闭环，华为、英伟达都是棋子

深挖“天神之眼”背后的生态布局，比亚迪早已布下三颗暗棋：

1. 芯片层：投资地平线，联合研发域控芯片

2. 软件层：全资收购自动驾驶公司Momenta

3. 基建层：自建高精地图甲级资质公司

这种“软硬一体+数据闭环”的模式，恰是华为车BU的翻版，却多了800万辆车的数据反哺。

行业冲击波：

乘联会数据显示，2023年1-8月比亚迪L2级辅助驾驶渗透率达62%，超越行业均值20个百分点。随着“天神之眼”落地，智能化短板补全的比亚迪，或将开启“智能电动车”领域的二次爆发。业内人士预判：2024年中国20万元以上新能源车市场，没有城市NOA能力的品牌将直接出局。

从刀片电池到DM-i，从CTB到云辇，比亚迪每次技术迭代都在重塑行业标准。如今“天神之眼”的亮相，标志着中国智能驾驶正式进入“既要极致安全，又要价格屠夫”的双重内卷时代。当特斯拉还在纠结FSD入华时，比亚迪已经用“技术鱼池”告诉世界：智能汽车的下半场，规则由中国车企书写。