丰田终于“动手了”，2025款全新汉兰达实车曝光，更大更帅更省油

去年底就有消息陆续看到2025款的汉兰达(图片|配置|询价)了，现在看到实车后，我觉得是不错的。丰田汉兰达这次的升级确实有点诚意哈。外观方面是ok的，而且不仅是颜值方面动了手脚，车身里面的升级改动都不小，下面我们看看具体情况，看看新款汉兰达值不值得兄弟们期待！

1、外观“整容式”升级

其实老款汉兰达，一直是那种"大叔标配"的稳重SUV，虽然不丑，但是外形没啥亮点，靠着皮实耐用混个好口碑。

但新款不一样了，前脸换成了更大尺寸的进气格栅，大灯设计更加犀利，侧面线条更硬朗，整个风格偏向霸气运动。

尤其是贯穿式镀铬条+全新LED尾灯，夜晚辨识度很高，终于不再是那个"敦厚老实"的样子了。

重点是什么？新款车身尺寸加大，后排空间更宽敞，三排座椅的舒适性提升不少，家用场景妥妥拿捏。

特别后备厢空间依旧能装下婴儿车、行李箱，再塞几箱矿泉水也毫无压力。

我就觉得这次的升级是很得人心的，不仅变好看，实用性更是再上一层楼。

2、车机升级不再是“老爷车”

丰田的口碑很强，但是不包括车机，甚至这块一直是被人疯狂吐槽的短板，UI老旧、功能少、反应慢，很多车主恨不得直接换个Pad粘上去。这次升级后估计综合实力又得强上几分。

✔ 大尺寸中控屏，界面更现代化，操控更顺手；

✔ 8155芯片，车机响应更快，终于告别卡顿；

✔ 隔音升级，据官方说提升了80%，实测车内静谧性确实大幅进步；

✔ 用料更豪华，NAPPA真皮座椅+金属拉丝饰板，整体质感提升明显。

虽然强了许多，但也是相对而言，如果和咱们国内新能源好手们相比较，绝称不上惊艳，比亚迪和理想的语音交互、App生态，那不是丰田目前能赶得上的。

3、油耗“大师”再出江湖

很多人都一直把汉兰达奉为一代神车，但是说实话，老汉兰达油耗这方面很多车主还是比较心疼的，不过新款搭载 2.5L混动系统，百公里油耗低至5.3L，可以说是大块头里的"省油冠军"。

堵车时可纯电行驶，低速不烧油，城市通勤成本直线下降；

动力够用，超车不肉，虽然比不上比亚迪唐DM-p那种暴力加速，但日常家用完全OK；

混动系统成熟，开几年后残值更稳，不像某些新势力，二手车市场价格跳水严重。

只是丰田依然坚持走混动路线，没有插混也没有纯电，面对比亚迪唐DM-i、问界M7这些新能源对手，可能会在动力体验和科技感上吃点亏。

孰强孰弱这点就见仁见智了我觉得！（狗头保命）

4、L2级智驾+远程控制

另外在智驾方面有增加了L2级辅助驾驶，高速巡航、车道保持都更稳了；

还有一个自动泊车+手机遥控，可以解决新手司机大车停车难的问题；

而且远程控制，可提前开空调、远程启动，对于南方人来说夏天不怕上车像蒸桑拿确实是个实在功能。

别看合资车里这些功能都属于“高配”，但是在新能源时代其实算不得啥新鲜玩意。

像蔚来、小鹏的高阶智驾已经能实现更接近自动驾驶的体验，而汉兰达还是"辅助驾驶"的级别，这点算是丰田的"稳健风格"吧。

5、价格战再起？

新款汉兰达起售价可能压到 25万级，比老款便宜约2万，还带来了更高的配置。这对于想买合资SUV的人来说，无疑是个好消息：

25万的汉兰达，仍然是大空间+省油的王者；

相比BBA的入门SUV，性价比更高，更适合家用；

比老款价格更低，配置却更高，丰田这波"降价换量"够狠。

但问题来了，现在 25万，你会选丰田，还是比亚迪、问界这些新能源？

务实派："丰田混动省油、质量稳、保值率高，买了开几年还能卖个好价钱。"

科技控："比亚迪唐DM-p四秒破百，理想L9能K歌，汉兰达的智能化还是不够先进。"

大河看车

新款的汉兰达这么看下来，你觉得怎么样？升级的地方确实很多，但是称不上能给用户带来“惊喜”的巨变。大河我个人觉得更有点像给"想要面子，又要实用"的人准备的。

不过，对于想要一辆省油、耐用、保值的大空间SUV的车主来说，汉兰达作为一个稳妥的选择还是可以的。

你觉得2025款丰田汉兰达还值得等待么？