比X3、Q5L大一圈！2.0T+9AT+四驱+六活塞卡钳！优惠13万！

美系豪华中型SUV的王牌选手凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)交出了一份亮眼的成绩单，自去年9月换代上市以来，短短三个月订单突破15000张，交付量达到13000辆，12月单月销量同比暴涨114%达到6161辆。这样的市场表现背后，究竟有着怎样的产品实力？

新一代XT5在设计上可谓是下足了功夫。这台美系豪华SUV采用了全新的家族设计语言，光是前脸就让人过目难忘。分体式大灯组内藏着9个纵向排布的透镜，配合300颗LED灯珠，照明效果相当出众。黑色涂装的盾形格栅霸气十足，彰显着运动基因。

真正让人惊喜的是XT5的底盘调校，基于全新宽架构打造的车身，前后轮距分别达到1687毫米和1683毫米，比上代产品增加了42毫米。这样的数据意味着更强的横向稳定性，过弯时的侧倾控制也更出色。

作为一款豪华SUV，新款XT5在尺寸上也毫不含糊。4888毫米的车长、1957毫米的车宽以及1698毫米的车高，搭配2863毫米的轴距，在同级别中属于中上水平。值得一提的是，顶配版本标配了21英寸双色轮圈，视觉效果相当震撼。

XT5最让人眼前一亮的是那套来自凯雷德的Brembo对向六活塞制动系统。采用一体式铸造工艺打造的全铝卡钳，重量仅有8.78公斤，却能提供比普通制动系统高出13%的制动力。搭配120平方厘米的超大刹车片，无论是日常驾驶还是山路激情，都能给驾驶者十足信心。

内饰方面，XT5也展现出了不俗的科技实力。33英寸9K超清大屏成为了座舱的绝对主角，搭配环抱式中控台设计，营造出浓厚的科技感和豪华氛围。多种材质的搭配运用，更是体现了美系豪华品牌独特的设计美学。

动力系统同样不负豪华之名。2.0T涡轮增压发动机配合48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，通过9速手自一体变速箱输出动力。更让人惊喜的是全系标配的Twin-clutch矢量四驱系统，不仅能实现后轮0-100%的扭矩分配，还能在高速巡航时智能切换为前驱模式，兼顾了性能和经济性。

悬架系统采用了前麦弗逊后五连杆的独立悬架布局，配合RTD电子实时阻尼调节技术，每秒能进行500次路面扫描，并以100赫兹的频率调整阻尼。这套系统让XT5在应对不同路况时都能保持出色的表现。

五种驾驶模式加上十项可调的驾驶功能，让XT5展现出了极强的适应性。无论是城市通勤、高速巡航还是越野探险，都能找到最适合的驾驶状态。实测中，XT5在冰雪路面展现出了令人惊艳的表现，稳定性和操控性都达到了很高的水平。

39.99万到45.99万的指导价看似不菲，但限时优惠后26.59万到33.59万的实际售价，让这台集豪华、科技、性能于一身的美系SUV展现出了极强的性价比优势。面对德系BBA的强势竞争，凯迪拉克XT5用实力证明了美系豪华SUV的独特魅力。