按照公认的标准，智驾第一梯队5个品牌，其中一个最出乎意料

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朋友们，大家好，我是辉哥

朋友们知道现阶段衡量智驾水平是否处于第一梯队的标准是什么吗？目前，公认的标准就是3个条件都满足，就算属于第一梯队，满足两个属于第二梯队。

那么这3个条件是什么呢？那就是端到端、无图和全国CNOA（城市领航）。

无图和全国CNOA好理解，无图就是不完全依赖高精地图，不会出现：没有高精地图就不能开，或高精地图更新不及时就乱开的情况；全国CNOA也好理解，就是全国都能开，不像某些品牌目前为止只开通了几个城市的CNOA。

那端到端是什么呢？大家可能听说过，特斯拉曾经把30万行智驾软件代码缩减成3千行代码，就是把以前用代码写规则的方式，改成了用AI大模型来智驾。

言归正传，符合这三个条件的目前有5个品牌，分别是鸿蒙智行、小鹏XNGP、比亚迪天神之眼、理想AD MAX、智己IM AD。

怎么样，朋友们，华为的鸿蒙智行和小鹏XNGP在意料之中吧，理想AD MAX也能勉强接受吧，但比亚迪天神之眼和智己IM AD是不是出乎大家意料呢？上汽智驾也能挤上第一梯队，意不意外？说自动驾驶是忽悠的比亚迪也能挤上智驾第一梯队，是不是最出乎大家的意料？

那属于第二梯队的有哪些品牌呢？它们分别是蔚来、极氪、小米、路特斯和一家不能说的品牌。

属于第三梯队的有乐道、岚图、零跑、埃安和星途。

朋友们对这个梯队分类有没有感到意外？你最看好哪一个品牌的智驾呢？咱们评论区见。

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