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1991年,丰田推出佳美XV10型,这款车型的诞生,主要是为了提升该品牌在北美市场的中级轿车销量,它可以算是日规佳美三代V30型的宽体版本,有着更加宽阔的车内空间,以及排量更大的引擎。

↑ 1991-1994年间出厂的丰田佳美XV10型。

↑ 1990-1994年间出厂的丰田佳美三代V30型,日规窄体版。
让丰田没想到的是,它也在中国市场获得巨大成功,成为了改革开放初期国内的街车,有的还身披制服,成为当年的“编内人员”。

↑ 身披蓝白涂装的丰田佳美XV10型后期版,目测是早年乡间的“巡逻车”。(图:@Kitaharo Chokaku )
佳美XV10型主要在美国肯塔基州工厂出产,有四门三厢、两门轿跑、五门旅行车三种造型,逆输入日本后叫又被做“Toyota Scepter”,以免跟本土的窄体版混淆,同时它还衍生出了凌志ES的第二代车型。
国内的话三厢版的XV10能见度最高,其中不乏代理商进口的美规版与正式进口或国内组装的亚太版。而根据年份不同,佳美XV10型又可分为1991-1994年间出厂的前期版与1994-1996年间出厂的后期版,二者区别在于前脸转向灯、车尾尾灯等处。





↑ 悬挂赤峰1号车牌、玉林与汕头车牌的丰田佳美XV10型前期版,均为美规款式。图:@THE 7. & @小阳 & @mo
进口到国内的佳美XV10,主要有搭载有三款动力,分别是5S型2.2升四缸自吸汽油引擎(车辆代号SXV10,1991-1996年出厂)、3VZ型3.0升V6自吸汽油引擎(车辆代号VCV10,1991-1993出厂)以及1MZ型3.0升V6自吸汽油引擎(车辆代号MCV10型,1994-1996出厂)。





↑ 悬挂广州、珠海、揭阳车牌的佳美XV10型后期版。(图:@Johnny & @老豆 & @mo)


↑ 带翼子板灯+Limited金标的佳美XV10,应该是国内组装或正式进口款式,一版搭载2.2升引擎。

↑ 选装了类似BBS轮圈与尾翼的XLE高配版,是我觉得最美的XV10。
1997年,XV10型被XV20型取代,2018年后,身边的XV10的能见度急剧下降。印象在在2015年曾开过一台后期V6版,动力随叫随到,轻点就走,开起来很舒服,最紧要是车内有股老车的特有气味,大概是老沙发的皮革所散发的吧。
(完)
回顾:
前后期,一台戏 丨 当年烂大街的丰田佳美Camry XV10
虽有国产,但还有美规 丨 丰田佳美六代/Toyota Camry XV40
稀有款式,美籍日裔 丨 丰田佳美旅行车/Toyota Camry XV10 Wagon
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