雷克萨斯RC F最终版限量200辆，售价94000美元致敬经典

雷克萨斯，这一豪华汽车品牌，已正式宣布其备受瞩目的“激进跑车”——RC F最终版即将在美国市场上市，售价为94,000美元（含运费和手续费）。这款车型标志着雷克萨斯RC(图片)系列，作为其历史最悠久的车型之一，即将迎来其生产周期的尾声。据悉，RC系列的生产将于今年11月全面结束，而RC F最终版则作为对这一经典跑车系列的致敬之作。

雷克萨斯LC

最低售价：129.60万起

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雷克萨斯RC F

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近期，雷克萨斯在日本市场率先宣布了这一消息。特别版本的RC F最终版将面向常规RC车型以及高性能RC F车型推出。这两款车型均将配备一系列专属的升级与改进，以彰显其独特的身份。

对于常规RC车型（包括RC300、RC300h以及RC350），它们将共享全新的19英寸恩凯合金轮毂，并配备红色制动卡钳。此外，雷克萨斯还为最终版车型引入了全新的音速铱色车漆，作为其他八种常规颜色的替代选项。这一独特的车漆与电动折叠黑色侧镜相得益彰，为车辆增添了更加动感的视觉效果。

进入车内，RC系列最终版车型的内饰也经过了精心调整。碳纤维饰件和麂皮材质的点缀为机舱营造出了更加豪华与运动的氛围。同时，所有车型均将提供黑色和红色的内饰配色方案，以满足消费者对个性化内饰的需求。

当目光转向RC F最终版时，这款旗舰车型将带来更加震撼的视觉效果和性能表现。它采用了19英寸BBS锻造车轮，并配备了红色制动卡钳。与标准RC车型相比，RC F最终版还继承了其独特的喷漆方案，并配备了大量的碳纤维部件作为标准装备。这些部件包括前扰流板、后扩散器、车顶以及可伸缩机翼等，进一步提升了车辆的空气动力学性能和视觉效果。

在动力方面，尽管雷克萨斯日本方面提到了“高度精确的调谐发动机”，但RC F最终版仍然搭载了经典的2UR-GSE自然吸气5.0升V-8发动机。这款发动机能够输出高达475马力的最大功率和395磅-英尺的峰值扭矩，并通过一个八速自动变速器和后差速器传递到后轮轴上。

价格方面，在日本市场，入门级RC300的价格从6,660,000日元起（按当前汇率计算约为42,687美元），而RC F的价格则攀升至13,600,000日元（约87,169美元）。值得注意的是，在日本市场，更加强大的V-8车型将仅限量发售200辆。

自2014年底RC系列车型推出以来，雷克萨斯已经售出了约79,000辆普通车型和约12,000辆高性能RC F车型。尽管目前尚未有直接的继任车型消息传出，但雷克萨斯已经透露正在计划推出新的coupe车型。预计这款新车型（名称尚未确认）将搭载强壮的V-8发动机，并有望在今年晚些时候亮相。此外，即将推出的新车型也有可能取代现有的LC车型在雷克萨斯产品线中的地位。