随着智能科技的普及,汽车行业正经历着前所未有的变革。2025 款极氪007、智己L6和小米SU7作为智能电动轿车的代表,通过先进的泊车技术和高效的三电系统,为消费者带来了全新的驾驶体验。

在三电系统方面,2025 款极氪 007 全系标配全栈 800V 高压系统。四驱车型的电机峰值功率可达 475kW,最大扭矩为 710N・m,零百加速最快仅需 3.4s。搭载 100kWh 麒麟电池的长续航后驱智驾版车型,CLTC 续航里程高达 870km。极氪自研的 75kWh 第二代金砖电池,最大充电倍率 5.5C,从 10% 充至 80% SoC 最快仅需 10.5 分钟,充电 5 分钟就能增加 275 公里续航,动力响应迅速且续航能力出众。
2025 款极氪 007 在自动泊车功能上展现出了非凡的实力。其依托浩瀚智驾 2.0 系统,配备了多达 31 颗的感知硬件,并且全系标配激光雷达和双 NVIDIA DRIVE Orin - X 智能驾驶芯片。这使其自动泊车功能涵盖了 APA 自动泊车辅助、FTP 指尖泊车、RAPA 遥控自动泊车以及 LP 记忆泊车等多种形式,几乎能够应对所有常见的泊车场景。其中,FTP 指尖泊车功能在实际操作中具有极大的便利性,即便车位线不清晰或不存在,驾驶者也能通过在车辆中控屏幕上简单地拖动 3D 模拟车辆到想要泊入的位置,从而顺利完成停车操作。

智己 L6 低配版采用 400V 电压,中高配则升级为 800V。智己 L6 MAX 长续航欧版的峰值功率为 248kW,最大扭矩 500N・m,零百加速时间为 4.6s。其 83kWh 的长续航欧版车型 CLTC 续航里程为 710km,10% - 80% SoC 快充需要 16.8 分钟,15 分钟可补充 510km 的续航。
智己 L6 的自动泊车能力同样不容小觑。它搭载的 IM AD 3.0 智驾系统与 IM AD 智能硬件系统协同工作。该车配备了 16 个雷达、11 个摄像头和 2 个高精度定位单元,具备 PDC 泊车雷达辅助、APA 视觉融合泊车、RPA 遥控泊车等实用功能,还可额外选装 AVP 代客泊车,声称能够应对 300 多种泊车场景。在实际测试中,无论是水平车位还是垂直车位,智己 L6 都能快速且准确地自动泊入,这对于新手司机来说无疑是一大福音。
小米 SU7在三电方面,只有顶配车型配备 800V 系统,中低配版均为 400V。小米 SU7 标准版的峰值功率为 220kW,最大扭矩 400N・m,零百加速最快可达 5.28s,其 73.6kWh 电池包的 CLTC 续航里程为 700km,10% - 80% SoC 快充需要 25 分钟,15 分钟可补充 350km 续航。
小米 SU7 标准版在自动泊车方面也有自己的特色。其 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统搭载单颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片,拥有智能泊车辅助、遥控泊车辅助和代客泊车辅助功能。基于端到端模型的代客泊车辅助功能能够在地下车库以最高 23km/h 的速度巡航,对停车场内的车道和障碍物感知较为准确,在断头路车位实测中,小米 SU7 能在 1 分 10 秒内完成泊车,不过之前的集体泊车事故还是让部分消费者对其自动泊车功能持有一定的疑虑。

总体来看,2025 款极氪007、智己L6和小米SU7在泊车辅助及三电技术上的创新,不仅提升了驾驶的便捷性,更在环保和节能方面取得了显著成果,满足了现代人的出行需求。
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