奥迪RSQ8评测：既是超跑又是SUV，这次又卷到新高度了？

如果你想找一辆既有SUV的空间和实用性，又有超跑的性能和气场的车，那奥迪RSQ8可能是个让人一见倾心的选择。不过，这车虽说满足了“性能控”的梦，但价格也会让你“梦醒”。下面就带你盘一盘这台新款RSQ8 Performance，看看它到底值不值那个天价。

这货是啥？

RSQ8是奥迪家族最新的“超跑SUV”，定位直接瞄准那些暴躁又昂贵的对手，比如兰博基尼Urus、保时捷卡宴Turbo E-Hybrid Coupe、阿斯顿·马丁DBX 707，还有宝马X6M这种“性能怪兽”。
虽然我对这类“性能SUV”并不特别感冒，但新款RSQ8却让人有点期待，尤其是考虑到它的“亲戚”RS6旅行车有多优秀。

简单说，这车就是用工程技术和一堆电子科技，尽力让“2.35吨的物理事实”看起来像是“轻功水上漂”。

奥迪Q8

最低售价：52.48万起最高降价：26.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.25 懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车32.98万起 | 77辆

硬核参数：它快得让你怀疑人生

新款RSQ8 Performance版本带来了一个亮眼的成绩：7分36.698秒的纽博格林北环圈速。这是目前最快的SUV圈速记录，比老款RSQ8快了足足6秒。没错，SUV圈速之王诞生了。

核心数据如下：

发动机：4.0升双涡轮增压V8
最大马力：631匹
最大扭矩：627磅英尺（约850牛·米）
0-100公里加速：3.6秒
极速：280公里/小时
车重：2,350公斤

另外，它还标配碳陶瓷刹车（毕竟停住这块“大铁块”需要点猛料），还有专属的RS运动排气，让你的邻居“听声识车”。更有意思的是，奥迪为了让驾驶体验更丰富，调整了驾驶模式的广度，让你既能在赛道上猛，也能在日常通勤中柔。

“标准版”RSQ8数据如何？

“普通版”RSQ8 动力略逊一筹，592马力和590磅英尺的扭矩，0-100公里加速3.8秒，极速被限制在250公里/小时。不过别担心，这样的数据放在日常驾驶中依然“吊打”一大票车。

奥迪RS Q8

最低售价：132.20万起最高降价：17.25万

图片参数配置询底价

懂车分4.28 懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车77.88万起 | 2辆

油耗？环保？不存在的

虽然兰博基尼Urus已经妥协，转为插电式混动，但奥迪RSQ8依然坚持纯燃油动力（虽然号称有48V轻混系统，但主要是节油补充，并不算真混动）。
奥迪声称其油耗为21.9英里/加仑（约合10.7升/百公里），CO2排放高达295克/公里。显然，这不是为环保人士设计的，但如果你买得起它，估计也不会在乎油钱。

外观：又帅又凶，低调是不可能的

买RSQ8的话，接受“路人频频侧目”这件事是必修课。宽体轮拱、侧裙、RS标志性的大椭圆排气管，还有比普通Q8更加狂野的前脸，都在昭示着这台车的“狠角色”身份。车灯方面，它配备了奥迪家族的矩阵式LED激光大灯，开关车时还会“跳灯舞”，视觉效果拉满。

轮胎方面，标配的是22英寸轮毂，但可以选装23英寸锻造轮毂，每个轮胎能减重接近5公斤。虽然车身尺寸庞大，但RSQ8的设计比兰博基尼Urus更优雅（后者的夸张造型总让人联想到“狂暴机器人”），同时也比RS6旅行车更吸引眼球。

内饰：科技感拉满，但也有槽点

如果你熟悉奥迪的Q7或Q8系列，那RSQ8的内饰不会给你太多惊喜。依然是豪华感与科技感齐飞：全黑钢琴漆装饰、包裹式驾驶舱、双触控屏幕（10.1英寸+8.6英寸，分别负责中控和空调）。但触摸屏的“指纹收集能力”让人有些抓狂，而且触控反馈感偏弱，使用体验稍逊传统按钮。

不过，座舱的整体舒适性和用料绝对对得起它的价格，家用、出游、赛道都很适配。

售价：这可不是普通人玩的车

标准版RSQ8的起售价为122,280英镑（约合107万元人民币），而性能版的价格起步是137,280英镑（约合120万元人民币）。当然，这价格在“超跑SUV圈”里，算不上特别离谱——兰博基尼Urus可是要175,000英镑起步。

总结：好车，但你真的需要吗？

奥迪RSQ8 Performance是一辆堪称工程奇迹的车。它不仅快，还在性能与舒适性之间找到了平衡点。然而，这辆车的最大“对手”并不是别的品牌，而是它的亲兄弟RS6旅行车。

RS6更轻（减重300公斤以上）、更快（0-100公里仅需3.5秒）、更省油、行李空间几乎一样，还能让你少了点“开SUV的土豪既视感”。
所以，如果你不是真的需要SUV的高坐姿和车内空间，RS6可能是更理性的选择。