年轻人的第一台纯粹跑车进入申报？小跑车SC01来啦！

从亮相至今，小跑车SC01也算是被车圈的人熟知了。和大部分量产车型不同，这台车更多的是追求纯粹的驾驶乐趣，它有多纯粹呢？整个车身用上了管阵式车身、推杆悬架，这可是纯纯高性能车才会用的结构。这也是很多人期待这台车能够尽快上市的原因之一。

最近，这台车正式向工信部进行了申报，这也说明，这台车离真正的上市已经不远了。从外观上来看，这台车的设计风格十分像路特斯这类轻量化超跑的设计风格，整体的元素设计也十分的简约，完全没有那种很复杂很奢华的感觉，一切都为了给性能让路的即视感。外观交代的十分清晰，前部的进气口也足够大。

另外，车身采用了楔形设计，新车长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm，前部采用了悬浮式车顶的设计，同时又充满了力量感，18英寸双五辐轮圈和这个车身相配比例还是很协调的，加上黄色的刹车卡钳，就有一种很性能的感觉，事实上，你从这台车上也能看到真正性能车的思路，并不是一味的追求大尺寸的轮圈、卡钳，而是追求一种平衡。

这台车车身靠后也有一个类似中置引擎的较大的通风口设计，作为一台纯电车型，这个通风口可能是为了给电驱系统散热，也可能是结合了后轮制动的散热。另外，车尾标志性的两个大圆尾灯，在尾灯上也有着一些通风的设计。这在很多量产车型上是很难看到的设计。另外，像尾部的大扩散器等等，都是追去性能的标志。

作为一台追求性能的车型，这台车搭载了前后双电机，单电机的最大功率为160kW，前后电机总共能够输出320kW的综合功率。根据申报信息来看，小跑车SC01由江西江铃集团新能源汽车有限公司进行生产制造，未来将使用羿驰牌，期待它上市之后的精彩表现吧。