CLTC工况可达610公里，广汽丰田bZ3X长续航版降里程申报信息曝光

近日，在工信部第13批减免车船税新能源车车型名录中出现了广汽丰田bZ3(图片|配置|询价)X新车型的申报信息，从细节来看该车应该是长续航版本，CLTC工况超过了600公里。

具体来看，本次申报的电池为67.92千瓦时，相比此前的50千瓦时有明显的提升，当然考虑到该车的成本问题，无条件的是磷酸铁锂电池，来自中创新航，电池重量为482千克，其实有着不错的能量密度表现，最终整车质量为1845千克，当然要比短续航版的1690千克有明显的提升，最终纯电续航里程CLTC在工况610公里，也算是有着不错的电耗表现，当然从此前的新车公示来看，动力确实不算强，依旧是前期带电机，只不过最大功率由204马力微增至了224马力，考虑到车身重量的提升，在动力表现方面应该不会有明显的不同，只是为了提升续航做出了修改。

未来将充当车型的高配及C端销售主力，至于外观方面，没有和此前的短续航版本有任何明显的区别，前脸部分都是明显的丰田家族风格，贯穿式的灯带向上弯折下方有着分体式远光灯，梯形下格栅不会缺席，增强了层次感，凹陷的车鼻也提升了个性的感觉。车身侧面和车尾部分就没有多少丰田味，更像是一款广汽埃安的车型，比如平直修长的车身，平直的窗线和腰线，巨大的座舱比例，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，悬浮式车顶也增强了时尚感。

车尾部分贯穿式尾灯造型简洁，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条非常平直，一切都是让位于空间的表现。后悬挂已经隐约可见扭力梁布局，未来在价格方面应该会有着较低的水平。而4600/1850/1645毫米的车身三围，2765毫米的轴距其实也和第2代AION V大差不差，整体的表现大体相当，作为一款5座车有着相当充裕的乘坐体验。更多信息还有待官方进一步，非常值得期待。