长安C级SUV，车长5045mm，纯电/增程动力可选，家用值得入手吗？

伴随着新能源汽车的快速发展，各个细分市场都涌现出了大量的新车，并且还有很多非常个性化的车型吸引着消费者的关注。而长安启源作为长安汽车旗下的新能源品牌，近些年的市场表现可谓是有目共睹，旗下拥有不少深受消费者喜爱的车型，并且销量走势也很不错，虽然品牌成立时间并不长，但凭借着旗下车型出色的产品力表现，很快就在激烈的市场中站稳了脚跟。而长安启源也并没有放慢脚步，推出了一款可变形态的中大型SUV车型—长安启源E07(图片|配置|询价)。这台车不仅外观造型非常个性，而且功能性和性能上进行了大胆创新，集轿车、SUV、皮卡等车型实用性于一体，满足用户群体综合性需求。具体表现到底如何呢？本期我们将以指导价20.99万元的2024款 增程39kWh Pro智能版后驱版为例进行解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。

长安启源E07

最低售价：19.99万起最高降价：0.50万

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先来看它的动力表现，该车型采用的是1.5T增程式动力系统，其中1.5T增程器最大功率150马力，峰值扭矩也有220牛米。匹配功率为231kW（314Ps）、扭矩375N·m的后置单电机，零百加速7.1秒，最高车速达到了190km/h。此外还配有39.05kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为245公里，综合续航1190公里。无论是日常家用代步还是长途自驾，都有足够的底气和实力，打消了用户的里程焦虑。

经笔者试驾，这台车的动力储备非常充足，车辆起步轻快有力，动力输出强劲且线性，中后段动力储备丰厚，深踩油门就能够获得不错的推背感，不管在进行高速超车或者紧急并线的测试中，电机响应都十分积极，动力随叫随到，而且转向系统调校精准，并不会影响整车在高速状态下的稳定性，另外在走走停停的城市路面行驶时，车辆驾驶起来也相当灵活，并没有笨重的感觉。

底盘方面采用了前双叉臂独悬加后多连杆独悬的组合方式，兼顾了日常的舒适性以及操控性表现。整体调校偏舒适性取向，悬挂对于路面的各种大小细碎颠簸震动都能隔绝的比较到位，传递到车内的感知并不明显，此外在高速行驶状态下，车辆的悬架也有着不错的支撑性，即使经过一些大的减速带或者颠簸路面，弹簧无二次回弹，底盘滤振性表现良好。此外这台车还支持空气悬挂选配，魔毯智能悬挂选装的话需要花费20000元，支持软硬加高低调节功能。在试驾过程中，高速行驶时车身也未发生多余晃动，过弯时整车能够保持一个相对体面的姿态，车身侧倾较小，而且车尾也有着不错个随性。百公里刹车距离控制在36米以内，在同级别中大型SUV里面属于优秀的水准，且刹车踏板反馈灵敏，力度线性，日常激烈驾驶也有足够的底气和信心。

外观设计部分，长安启源E07(看资讯)整体造型比较前卫个性，集轿车、SUV、皮卡等车型综合设计元素为一体，展现出较强的多变性，充满了未来感。车头轮廓厚实饱满，引擎舱中部整体突出，肌肉感十足，两侧位置则呈现出明显的内凹面组合，带来较强的层次感。C型的LED灯组通过贯穿式智慧灯带相连接，支持自定义车标以及投屏内容，带来更多的可玩性和科技感，点亮后的视觉效果惊艳。大灯组采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供不错的照明效果。下包围两侧导流口位置设有雾灯组，保险杠上方还安装了唇形的进气格栅，边缘同时有着银色铬条点缀，精致感浓厚，能够起到散热和降低风阻的实际效果。

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最低售价：19.99万起最高降价：0.50万

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侧面采用溜背式设计，结合了SUV、轿车、皮卡车型的综合设计元素，非常的个性前卫。车身线条流畅自然，溜背式车身具备不错的辨识度，车顶设有行李架，在外出旅行的时候能够派上用场。前后轮眉形态宽大，给前后翼子板位置留出大片的空间盈余，多辐式轮毂造型精致，规格则达到了255/55 R20，整体视觉效果比较协调大气。此外还配有时下流行的隐藏式门把手，不仅能够有效降低风阻，提升续航，也比较符合当下年轻消费者的审美诉求。车身长宽高尺寸分别为5045x1996x1665mm，轴距也有3120mm，定位中大型SUV，尺寸在这个级别中还是比较有优势的。

​尾部设计手法和车头部分起到了呼应的效果，整体风格比较协调统一。并且通过凹凸的型面造型，勾勒出比较强的层次感和运动感。掀背式车身具备很强的辨识度，后挡风占据了相当大的面积比例，且表面经过了熏黑涂装，更显大气时尚，车厢缝隙和车身边缘形成错落有致的效果，尾门上半部分可以自动开启，下方则采用了外翻式设计，类似于一台皮卡。外还配有电动尾门，支持尾门位置记忆功能，日常使用更加的便捷。值得一提的是，将尾部盖板滑开以后就能形成类似于皮卡的尾箱，承重达到了300公斤，相比普通的轿车和SUV车型更能装，轻松应对日常自驾游、露营、搬家等场景需求。此外还做了Air Lock电动隔断，日常载物就不用担心车型内会串味，而且也能抑制噪音的传递，获得更好的静谧性。

进入车内，内饰采用新能源车型常见的简约化设计风格，整体采用环抱式设计，车内触手可及的地方，包括岛台、中控等位置均采用了大面积的软性材料包裹，且表面辅以缝线工艺，整体才有浅色调的组合，营造出非常精致豪华的视觉效果。中控部分配备了一块15.4英寸悬浮式液晶大屏，而且这款屏幕还支持左右旋转，分辨率达到了2.5K，屏幕像素密度达到196PPI，显示效果十分清晰细腻。配有三幅式平底多功能方向盘，支持加热以及记忆功能，握感也比较出色。

智能化方面，搭载了Tops OS车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，ui界面设计简洁，操控起来流畅不卡顿，内置卫星导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等丰富功能，满足用户智能化用车体验。日常还可以通过语音唤醒词“小安，你好”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调的开闭，此外新车标配HUD抬头显示，表面拥有反光涂层，能够根据环境的亮度实时调整显示亮度，以保证驾驶者可以看清楚表面相应的行车信息。此外车内还设有前排2个、后排1个USB/Type-c接口，搭载了18喇叭扬声器的组合，支持K歌模式，进一步满足用户日常所需。

得益于尺寸上的优势，车内的得房率较高，为驾乘者提供了比较宽敞的空间。座椅采用常规的2+3式大5座布局，表面为真皮材料包裹，配有打孔和缝线设计，质感较强，内部填充物软硬适中，坐垫长度则刚好把驾驶者大腿包裹完整，即使长途旅行也不会觉得拥挤。标配零重力座椅，全车座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能。前排座椅还带有记忆功能，并配有前后扶手以及后排杯架，此外后排座椅还提供电动放倒以及靠背角度调节，行李舱容积为655L，加上131L的前行李舱，日常装载能力得到进一步提升，轻松应对全家出行的装载需求。

实际的空间表现方面，笔者身高是在175cm，按照正常坐姿进入前排主驾驶位，调整好前排座椅之后，头顶空间大约1拳半左右，保持前排主驾驶距离和角度不变，同一体验者来到后排，头部空间为1拳3指，腿部则有着超过2拳的盈余，能够轻松翘起二郎腿，非常的宽敞，加上横向空间也很充裕，日常即便是坐满3个人也不会有很拥挤的感觉，此外车子顶部还配有全景天窗，带来更好的采光和通透性，久坐也不会很压抑。还配有18扬声器音响系统、256色车内氛围灯、后排出风口、三区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、车内香氛系统、负离子发生器等，进一步提升驾乘舒适性体验。

综合来看，长安启源E07(用车口碑)的产品力表现还是很不错的，该车型打破了常规的设计，融合了轿车、SUV以及皮卡等车型的综合设计元素于一体，满足个性化的同时也增加了车辆的实用性，此外在消费者比较关心的空间舒适性、动力性能、续航、底盘、智能化以及行驶质感等方面均有不错的表现，结合19.99万元的起售价来看，性价比还是很高的。感兴趣的朋友不妨去线下门店先试驾感受一下。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊一聊吧。