衡量一款车的标准之一就是销量,尤其是那些在全球范围内有着稳定输出的产品更值得消费者信赖,这其中吉利博越(图片|配置|询价)可能是极具代表性的国产车,它自从2016年上市至今,除了本土市场之外,还畅销全球55个国家和地区,总销量超过190万台,年均贡献超20万台,足见其用户认可度之高。对于打算买车的消费者来说,除了销量,我们还得看它的产品力是否符合自己的需求,尤其是今年推出的新博越,对各方面做了优化提升,给出9.28-11.88万元的指导价,如果算上地方性置换补贴的话,可能门槛还将进一步下探,下面就来了解一下。
先来看实际到手价。目前购车用户所能享受到的是置换补贴至高25000元、至高5万2年0息贷款(具体还需大家到当地经销商处咨询了解,截止12月31日),我们以1.5TD龙腾版(9.28万元)为例,符合置换条件的实际裸车价是6.78万元,落地价预估需要8万元,售价11.88万元的智尊版落地价预估11万元,购车费用并不高。


再来看外形设计风格。新博越采用了很多棱角元素来体现年轻化的特点,前后的LED灯带遥相呼应,ABC柱均为黑色涂装,并配备熏黑包围和四出排气管,整体的运动气息比较浓烈,适合年轻群体的审美,高配还采用了19英寸轮毂和红色刹车卡钳,并提供包括贝加尔蓝、极光紫、茶卡盐白在内的8种配色,车身尺寸为4510*1865*1650mm。



然后来看它的内饰和功能。仪表台采用了钢琴烤漆面板和软包材质相结合,配备10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸中控屏,后者采用了直瀑式造型,可以有效缩短与驾驶员的距离,便于日常操作,吉利银河OS系统内置高通骁龙8155芯片和四十多款APP软件,同时还标配16GB运动内存和128GB存储空间,即便是入门级车型也可实现较快的操作感受,以及支持HUAWEI HiCar、Carlink手机互联,主副驾语音识别可控制空调、天窗、车窗、导航等功能,这一方面是无差别的。


而且同样是入门级车型,还提供了540°高清全景影像、定速巡航、GPS导航、陡坡缓降等辅助安全功能,这一方面表现也值得表扬,所以对于预算较低的新手朋友来说,选择低配的使用体验依然出色;从1.5T智联+开始会增加L2级辅助驾驶系统,能够实现全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持等,像跑高速、快速路的时候,可以实现一定程度的自动驾驶,大家可以根据需求做出选择。




继续来看它的空间。新博越轴距为2701mm,全系标配电动天窗、主驾座椅6向电动调节、仿皮材质座椅,涉及到前后排空间体验来看,我身高1.8米,前后排头部空间都超过一拳,后排腿部空间则是两拳,满足5名成年人同时乘车并不拥挤,而且前后排提供了3个充电接口,高配的前排还有手机无线充电板,后排靠背可按比例放倒,后备箱容积为571L,储物能力还是比较突出的。



接着来看它的动力总成。新博越搭载了一台1.5T发动机,总功率133kW,峰值扭矩290N·m,对于一台紧凑级SUV来说属于“动力过剩”了,它只需加注92号汽油,WLTC综合油耗低至6.29L/100km,对于家庭群体来说还是可以接受的使用成本;传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,保证了比较平顺的升降挡体验和较好的燃油经济性,底盘采用前后独立悬架,调校偏舒适性为主。
总结和车型推荐:吉利新博越这款SUV的各方面表现十分均衡,而且入门级也有丰富的配置,也就可以理解它为什么能够实现全球190万台销量了,对于消费者来说,可以关注售价10.28万元的1.5TD智联+,相比低配增加了雨量感应式雨刷、自适应远近光、电控尾门和L2级智驾系统,同时将前排天窗升级为全景天窗,日常用车便利性改善明显,全款落地价预估9.2万元。


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