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    解析享界S9:续航超800km,3.9s破百,还配空气悬挂,香吗?

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    听到说车2024-11-21

    提及豪华轿车,很多人可能会立刻想到那些名声显赫的“56E”系列,但与当前汽车市场上新兴的新能源豪华轿车相比,“56E”更多地代表了品牌的历史积淀和价值。在这一领域中,华为合作推出的中大型轿车享界S9(图片|配置|询价),成为了一款不容小觑的竞争对手。本期,我们将对享界S9(读测评)进行一个简要的解析。

    首先,从外观上看,享界S9(用车口碑)采用了家族式的“大道至简”设计语言,视觉效果简约而耐看。车头下滑角度流畅,风阻系数达到了0.193Cd,这一设计不仅提升了车辆的续航能力,还赋予了整车更加动感的外形。两侧矩形大灯与中间的日间行车灯形成贯穿式效果,辨识度较高。远近光均采用LED光源,并配备了矩阵式灯光特色功能,照明效果出色。

    车身侧面得益于5160mm的长度,显得修长而稳重,车窗上沿的镀铬装饰条提升了档次感,后排配备了隐私玻璃,隐藏式门把手设计进一步降低了风阻系数。20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观,前后轮胎规格均为245/45 R20。车尾宽大厚实,尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感,贯穿式尾灯与前大灯相呼应,底部包围两侧配备了红色反光条,提升了安全性。

    进入车内,享界S9的内饰同样令人印象深刻。环抱式的设计布局给人一种包裹感,中控台上没有任何实体按键,大部分功能通过多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作,科技感十足。椭圆形的三幅式多功能方向盘造型时尚运动,支持上下前后四向电动调节,并配备了加热功能,即使在寒冷的冬季也能带来舒适的驾驶体验。12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高,显示画面清晰直观,中控台则搭载了一块带有HarmonyOS车载智能系统的15.6英寸液晶大屏,主流的科技互联功能应有尽有。车机系统流畅度极高,无论是导航、娱乐还是车辆设置,都能轻松完成。

    在空间座椅方面,享界S9同样表现出色。新车长宽高分别为5160/1987/1486毫米,轴距达到了3050毫米,舱内可用空间高达3460毫米,空间利用率高达67%,为乘客提供了更加宽裕的乘坐空间。行李舱日常容积为375升,后排座椅支持按比例放倒,能够扩展更大的载物空间。座椅全部采用Nappa真皮包覆,手感柔软,填充物舒适,即便长时间乘坐也不会感到疲惫。值得一提的是,享界S9后排还配备了豪华配置,如业内首发的轿车后排零重力座椅和车规级投影巨幕,一键即可将前后排座椅联动调整到最放松的躺姿,再搭配上25扬声器的7.1.4立体环绕声,随时秒变“私人影院”,为乘客带来极致的乘坐体验。

    动力方面,享界S9搭载的是永磁/同步的后置单电机动力,配备了一块容量为100kWh的三元锂电池。电动机总功率230kW(313Ps),总扭矩396N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速可达214km/h,官方百公里加速时间仅需5.98秒。在CLTC工况下,纯电续航里程达到了816公里,百公里耗电量为13.2kWh/100km。支持800V高压快充平台,充电5分钟即可增加200公里续航,这一数据无疑为长途出行提供了极大的便利。此外,前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,并配备了软硬+高低可变悬挂调节和空气悬挂,使得车辆在行驶中的稳定性和舒适性都得到了极大的提升。

    辅助配置方面,享界S9同样表现出色。主被动安全功能非常丰富,几乎涵盖了所有能够想到的配置,为驾驶员提供了足够的安全感。新车搭载了HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统,支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及循迹倒车等功能。这些辅助驾驶功能不仅提升了驾驶的便捷性,还在一定程度上提高了行车安全性。

    在实际驾驶中,享界S9的表现同样令人满意。在经济模式下,车辆的动力输出更加平稳柔和,即便深踩加速踏板,也丝毫感受不到车辆的“急躁感”,符合豪华旗舰轿车应有的稳重与踏实。而切换到运动模式后,车辆的响应变得更加积极主动,推背感强烈,但依然保持着极为线性的加速性能。此外,享界S9还提供了节能、个性化以及减速缓行(单踏板)、晕车舒缓等场景辅助驾驶模式,个性化模式下还可以对动力输出、转向、悬挂高低进行自定义设置,进一步满足了不同驾驶者的需求。

    值得一提的是,享界S9的NVH表现也相当出色。无论是在市区行驶还是高速行驶,车内的噪音控制都做得很好,为乘客提供了更加静谧的乘坐环境。此外,新车还配备了电动吸合门、座椅加热、通风以及AM功能等,进一步提升了乘坐的舒适性。

    在底盘方面,享界S9同样表现不俗。新车采用了前双叉臂、后多连杆的悬架系统,并全系标配空气悬架和连续可变阻尼减振器,这一配置在宝马7系、奔驰S级等豪华车型中都需要加价选装。得益于这一底盘系统,享界S9在行驶中能够有效过滤颠簸路段的细碎震动,带来更好的舒适性;同时,在高速过弯时也能提供有韧性的支撑,抑制车辆的侧倾,提升驾乘者的信心。

    此外,享界S9还首发搭载了HUAWEI ADS 3.0系统,并率先应用了端到端全新架构,将高速智驾、城区智驾、智能泊车等功能完全融合,实现了路边启停、车位到路边、路边到车位、车位到车位的全场景高阶智驾体验。这一智驾系统还与智能语音系统高度融合,用户只需通过语音指令即可完成从出发点到目的地的全程接管,为用户带来了更加安心、省心的全新智驾体验。

    综合来看,享界S9 2024款 Max 后驱长航版作为一款40-45万级别的豪华纯电中大型轿车,无论是外观设计、内饰配置、空间座椅、动力系统还是辅助配置等方面都表现出色。简约耐看的外观造型符合当下的审美标准;内饰的科技氛围感以及豪华氛围感营造得极为出色;空间宽敞舒适,后排豪华配置堪比百万级豪华车水准;动力强劲且续航持久,支持800V高压快充平台;辅助配置丰富且实用,提供了全方位的驾驶辅助和安全保障。如果你正在寻找一款性能与舒适性兼具的新能源轿车,享界S9无疑是一个值得考虑的选择。

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