极越01对比乐道L60，谁才是你的终极座驾？！

在当今新能源汽车市场疯狂内卷的时代，各家新势力车企不仅卷开了“冰箱、彩电、大沙发”，就连智驾和也都卷上了天，激光雷达、纯视觉方案都各显神通。

当然，作为驾驶者不仅要关注以上这些配置，更要关注的是底盘质感！那今天就拿市面上两款备受瞩目的车型极越01焕新版和乐道L60(图片|配置|询价)，进行个对比，看看各自有什么独特的底盘技术吸引着消费者的目光。

一．车身尺寸

极越01采用吉利SEA浩瀚架构，车身尺寸长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm，定位中大型SUV 。

乐道L60，车身尺寸长宽高分别为4828/1930/1616，轴距2950，定位中型SUV。

两辆车其实并不是一个级别，乐道L60是中型SUV，而极越01则比它高了一个级别，是中大型SUV，极越01的车身尺寸比乐道L60大了一圈，轴距更是达到了3米，在体量感以及驾乘空间的表现上，极越01是占据了先天优势。

二．悬挂配置

极越01采用了铝制前双叉臂式和后多连杆式独立悬架的组合。而且配上了iRTD 实时阻尼可调减震系统，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力。这种悬挂系统组合能够提供更好的侧向支撑力和操控稳定性，使车辆在高速行驶或过弯时更加稳定。配合优秀的调教，让极越01的操控水准一流，指哪打哪，响应迅速，毫不拖泥带水。

乐道L60采用了前麦弗逊式后多连杆的悬挂，相对来说麦弗逊悬挂优点在于结构简单，占用空间小，造价成本低，但是相对来说对于路面的过滤程度要稍微差一点点，会有一些多余震动。不过可以把更多成本给到后悬挂上，后五连杆既可以兼容后置大马力电机，又可以在舒适性和操控性上提供高上限的后悬架选择。

三．智驾水平

乐道L60，采用了OSD乐道自研的视觉融合算法智驾方案，标配了11个摄像头、1颗毫米波雷达等多达30个高性能感知硬件，并线辅助、车道居中保持、主动刹车、交通标识识别、信号灯识别、自动变道、匝道自动驶入驶出等功能都没啥问题，智驾系统的综合表现不错。

同样也是纯视觉的技术路线方案，在极越01上，除两颗ORIN X智驾芯片以外，全车还配备了34个感知硬件，360度全覆盖，确保全方位的视觉感知。

值得一提的是双orin-X智驾芯片，算力达到了508TOPS，而乐道只有一枚。极越虽然是一个新品牌，但要论智驾的底蕴，还确实是可以的。

作为汽车机器人，极越01搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶。在今年3月份，国际知名汽车公司P3公布了最新的全球自动驾驶技术公司分析报告，并整理出一项排名，极越01排名第二。

极越01的智驾系统在日常通勤的过程可以实现人机共驾。即在自动驾驶的协助上，通过语音变道等操作共同驾驶，一路上不仅安全轻松，更有驾驶趣味。

值得一提的是，在近期举行的一场2000公里智驾挑战活动中，极越CEO夏一平先生亲自参与了这次挑战，并在直播中详细介绍了极越01的各项功能和技术特点。

通过这次活动，极越01不仅展示了其卓越的智能驾驶能力，还进一步巩固了其在行业内的领先地位。夏一平先生的参与也为这款车增添了更多的关注度和信任感。

总结：

综合而言，在这个新能源时代，年轻人对座驾的要求早已不再局限于省油耐用，颜值、配置、科技感尤其是智驾和驾驶的表现是否优异，更是年轻人选车的新标准。那么极越01和乐道L60谁才是你心中的终极座驾呢？要我说的话，我会更偏向极越01多一点。因为目前极越01还有限时优惠政策，像是性能版的27000元现金优惠、原价2000元的U型方向盘优惠价500元、原价8000元的21寸轮毂套装优惠价4000元，并且在标准版和长续航版上还能免费选配舒享套装，所以极越01性价比很高，感兴趣就抓紧下手吧！