极越01的设计美学真的经得起推敲

如今全球汽车市场对智驾的环节都是时刻关注的，前段时间德国著名汽车咨询公司P3就对电动汽车智能驾驶体系进行了全面评估，榜单前12名中8家来自于中国品牌，其中问界、极越、小鹏分别位列前三。

而且就在10月26日-27日，极越CEO夏一平发起了极越01和极越07 “24小时不睡觉2000km智驾直播挑战”，并且也取得了圆满成功。

这次挑战的关键词其实就是续航、补能、智驾，当然还有智能座舱、舒适度等等，这项挑战涉及到很多维度，包括但不仅限于材料学、人工学、空气动力学、底盘悬架调校、NVH、动力电池能量管理、AI、电机电控等等，结论就是以极越01焕新款为例，做到了各种环境和路况（城市道路、高快道路）哪里都能开，已经是中国智驾第一梯队。整个过程中智能座舱发挥很大贡献，驾驶员以及乘客身心都不疲惫且很愉悦，而且续航非常准确，达成率很高，补能体系很完善。

其实作为当下TOP级纯电智驾车辆，极越01的表现我们是非常的认可了，今天咱们再聊一聊它的设计美学。因为往往决定我们购买车辆的其中最重要的一个因素就是眼缘。

关于好的设计，我的定义就是是否符合工业设计美学，还要照顾到用户体验，能够让人发自内心的说一句：真漂亮、真耐看、真有质感。

那么今天咱们也不用客气，就把极越01焕新版和目前另一款当红车型极氪7X比较一下吧。极越01的车身尺寸为4853x1990x1611mm，相比极氪7X会更宽更低，营造出更低趴宽体的感觉，前脸的日行灯是细长型的，也更好的拉升了视觉宽度。极氪7X营造的是高瘦的感觉，不太符合我个人的审美取向。

来到侧面，极越01非常大胆且创新的取消了门板区门把手这一配置，车门区域显得特别的干净简洁，当然依托于高效的车外语音功能和好用的电动开闭功能，车门的开闭完全不用担心。和极氪7X比起来，我觉得更科幻更有仪式感。

来到尾部，极越01的高位刹车灯很醒目，尾灯组和前灯组设计主题统一，比例也是很修长，整体统一性我也认为好过极氪7X。极越01整车还在轮眉区域安排了像素化的紫色示宽灯，很骚气的配色，个人极喜欢。整体来说极越01的外部设计符合干净、简洁、统一、有好的客户互动体验感，我认为是非常漂亮的。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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聊完外观，我们进入车辆的内部。还是以极越01焕新版为例，我觉得极越01想表达的就是智舱感知，一说就懂，所以几乎取消掉了传统机械按键。相信大家都会被这块35.6英寸的巨屏吸引，黑边被控制的极细，非常感觉简洁，6K的分辨率也足够清晰细腻，采用了ROBO矩阵调光技术，95%NTSC色域 10000:1超高对比度，带来一眼可辨的生动色彩。

相比极氪7X的传统布局样式，我个人认为极越01带来了更强的科技互动感。UI设计也是极越01的特色之一，我的总结就是毫无边界感，用尽一块好屏幕的所有素质，甚至还有宇宙飞船式换挡方式，一切就是酷。为了照顾后排，极越01也安排了7英寸的后排屏，前后联动，后排体验更到位。

极越01选用的U型方向盘和大屏的搭配也很妙，视觉无遮挡，拇指可以很自然的放置，方向盘的用料很细腻，让人感觉在开飞船。悬浮式的中岛兼顾了车内空间宽阔感和实用性，中央扶手箱是对开式的，造型讲究几何对称性，填充用料Q弹。座椅固定模具以及手机放置材料和座椅调节按键都做了统一性的设计和易操作凸起，总之就是非常的细节。

车内不管是座椅还是门板等区域都用了黑白撞色设计，让人感觉不压抑且清新，尾箱的设计保留了非常高的实用性，很规整的立体容积，没有多余的设计。那么整体而言相比极氪7X我个人感觉极越01会更强调线条感的运用，更素却更科技的感觉，有时候往往简单的东西更感动人。