花20万买了辆当年售价100多万的奥迪S6，进厂小整备，直接变新车

车友们好，今天咱们搞一辆比较小众的性能车：2015年奥迪C7 S6(V8 4.0T)，车子来自上海车友，这是一个二手车，目前行驶了11万公里，特意送来天津这边找我整备，下面咱们来看看这辆车啥情况：

2023年4月份，车主跟我初次聊天，也是我的老铁粉了，车主买车后换了一下底盘胶套，当时也没说要来整备，就闲聊了一下。当年售价100多万的性能车，现在20万左右就能搞辆玩玩了，确实不错啊。

今年7月份车主再次找我，准备把车安排过来整一下，本来车主10号想跟我碰个面的，但是10号我有事要去青岛。那段时间厂里奥迪车很多，A4、Q5、A8都齐了，就是没有A6，没想到来个S6。

车子准备上拖车了。

回头车主把车况也整理给我了。

奥迪S6

最低售价：77.29万起最高降价：8.59万

图片参数配置询底价

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车子到厂了，后改的碳纤维尾唇，挺好看的。

车主特别要求，续油要喂98，有点豪横，其实这车95就行了。

到厂后排了一个月队，轮到这车，我开始进行路试，第一感觉：底盘没有特别松散，但是底盘悬挂反馈软了吧唧的，对于奥迪S6(图片|配置|询价)这种高性能车，底盘操控不应该是这样的。

然后就跟车主询问了一下之前换的什么件，得知部分底盘配件被换过，还使用了什么通用的配件就安装上了，大众的支架、Q5的胶套，都没用S6的件。

水箱、中网、前杠都是去年换过的。

一边路试，一边跟车主沟通车况。

当时车子路试后，就跟车主说这台车底盘系统可能要破案了，我给车主的方案很简单：

1、底盘系统之前更换的通用配件，导致目前行驶质感很拉垮，我的建议更换原厂件。

2、由于是V8高性能发动机，对于德系大马力发动机，工作温度都比较偏高，很容易出现老化的问题，虽然这台车才11万公里，但由于是V8发动机把机舱装满了，检查施工不好操作，所以准备下机器全面检查一遍管路、连接点、密封圈等等。

车主当时换完胶套，心里也犯嘀咕。待会咱们拆开看看到底啥情况~

另外的问题，就是刹车系统不灵敏，导致追尾了！当时我检查并不是刹车卡钳的问题，毕竟这套刹车系统前6后2足够用了，就是上面装的是一套杂牌刹车皮。

好了，车况了解清楚后，上架开干了。

添加发动机内部清洗剂，先把旧油放干净。

准备抬发动机下来，前杠做好保护，开拆...

机械结构密密麻麻的，不抬下来，啥也看不到。

这一拆...发现不对啊，前杠和中网不是换过吗？里面怎么都是焊接和切割痕迹呢？我们拿着配件号和奥迪配件商一对，这前嘴一套是A6的，不是S6的，不过能装上，倒也是没啥大问题。

再跟车主一深聊，这故事不就破案了，这种高性能车出个事故，后面一堆修理厂追着就来了，毕竟定损价格高，随便糊弄一下车主，钱就赚到手了，各个修理厂也是不断压价、比价，想要捞到这块蛋糕。

车主最后选择的店，是把定损价格压到最低了，价压低了，怎么赚钱呢？那不就得偷梁换柱，换个A6的配件装上，这差价不就出来了，我不得不说，咱这行啊，绝对是人才济济啊~

发动机下来了，EA824/V8大心脏。

底盘检查下来，大问题没有，但是之前换的胶套已经裂开了，拍了视频给车主看。

这换的胶套是真是假，大家自己琢磨吧，也就一年时间就裂开了。

发动机检查下来，状态挺好，没有渗油的情况，之前也没有做过维修。

就是积碳有点多了，这些年应该没做过清洁。

清洁干净后，呼吸顺畅了。

喷油嘴、进气道挡板上面也都是积碳。

处理干净，舒服了吧。

节气门倒挺干净的。

做好清洁。

进气道的一些密封圈换掉，还有一些线束、插头、皮带、惰轮小配件更换。

安装配件中...

发动机上旧机脚已经变形了。

订的底盘原厂配件到了，也比较简单，就是一些摆臂、球头、支架、机脚。

订这对原厂机脚的时候，我都吓一跳，是真贵！

元宝梁也是拆下来的，所以安装这些摆臂很方便。

准备回装发动机，机舱有点脏，先清洁一下吧。

对位安装中...

连接线束、管路。

回装前脸散热系统。

重新加入冷却液。

更换变速箱油液。

更换差速器油液。

重新加入新机油。

颠簸报故障，传感器坏了，换个新的。

最后更换一套制动皮。

再更换一下制动液。

轮毂有些小伤，全面做下翻新。

轮胎全部更换米其林。

组装好轮毂轮胎，做下动平衡数据。

装好轮子，上HUNTER定位仪做下底盘数据调教。

数值调的相当完美。

调后路试，车主一开始提到的发动机声音不正常，其实是飞轮引起的，属于正常声音，不用担心。

对于外观问题，车主不在意，所以就省事了。

外观内饰检查的问题，发给了车主，车主想弄啥，咱就干啥。

按照车主的意思搞就行了。

问题虽小，但都要确定好。

声音调节键不好用，车主自己忘记跟我们说了，还好咱们检查出来了，这种小功能问题都顺带处理了，后面就省心了。

外观就简单洗车，做下护理就OK了。

天窗轨道做下清洁润滑养护。

油箱盖做下更换。

机舱盖板小配件换一下。

全新轮毂盖换上。

排气管尾喉真脏啊。

清洁+抛光，恢复亮晶晶。

一些小问题都解决了，最后路试一下，准备交车了。

整体做好复查，发给车主审阅，约好时间接车。

机舱深度清洁效果，一尘不染。

细节欣赏，死角旮旯都掏的干干净净。

上机盖也做了清洁。

内饰欣赏，猛一看就是个A6。

只是有些细节点缀不一样，能分别出是S6。

干干净净，舒舒服服。

内饰也没干啥活，主要就是小功能维修，整体清洁。

外观欣赏，很帅气。

算一算，这车也快十年车龄了，外观还是很耐看的。

右后视镜，折叠功能也修复好了。

翻新后的轮毂，提升了一些外观精致感。

奥迪S6

最低售价：77.29万起最高降价：8.59万

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养护后的漆面，圆润有光泽。

车主来取车后，直接带着媳妇顺路去玩了。

换媳妇开了，哈哈哈...

手握性能车方向盘，谁能忍住不提速。

车主安全到家，咱就放心了，熟悉的路，不一样的颠簸，车主对咱们的底盘调教非常满意。

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)