极氪7X，标配800V平台，哪个配置你会买呢?

仔细想来，中型纯电SUV领域一直以来其实缺乏一款能够在平台、动力、安全、智能、智驾、品牌等多维度都有标杆表现的车型，那么随着极氪7X的到来，我们看看它能否做到。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车16.68万起 | 8辆

最早见到极氪7x是8月30日的成都车展，老实讲当时人太多了，我还发了视频说是当日最受欢迎车辆，所以没能仔细体验，前几天我跑到我们当地的用户中心仔细的体验了新车。

极氪7x的车身尺寸是4825x1930x1666mm,轴距为2925mm,轴占比过了60%，内部非常宽敞，外形设计我主观认为很漂亮，原创度极高，举几个例子吧，机盖带隆起的蚌式机盖、交互式外部显示屏、无传统车窗饰条、无边框外后视镜、高亮轮眉加后杠、分段式单条尾灯等等，组合在一起就是感觉高级。

进入车辆的方式如果选择了电动的那就非常优雅了，打开车门首先是无框的，氛围灯被很好的集成在了饰板里面，有种神秘的感觉，不是千篇一律的感觉，主驾驶员仪表盘不是千篇一律的长方形，显示精度极高，抬显的清晰度是我目前体验过的绝对第一梯队，字体清晰是关键，中央搭配依然是2.5K的OLED屏幕，语音助手EVA在我体验过程中没有掉链子，前排的设计很用心，比如杯架和储物盒被巧妙整合、电子打开的手套箱、头层颗粒面的真皮等，来到后排的感受更像是豪华MPV，低配车型也有电动开闭的后排隐私遮阳帘、后排座椅低配有电动靠仰调节（高配增加前后滑动获得更大的躺平角度）、后排乘客有非常宽裕的三维空间，车厢内部前后排的软包面积非常的广且填充物有层次的充实。

尾箱的表现常规有616L，关键是非常的平整，纵向高度也足够，能植绒的地方全部植绒了，如果是高配车型还有空悬可以调节高度，还可以对二排座椅进行电动放倒等操作，其实前备箱空间表现也不错。

花了这么多篇幅聊设计，是因为极氪7x真的带给我很高级预约的感觉，结合它的预售价我真的觉得超值，接下来我们聊点它的硬货。

全系800V平台，解决了补能效率的问题（入门5.5C充电倍率），入门单电机就有310KW，快赶上很多车型双电机的实力了，双电机版本更有646匹马力，

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最低售价：22.99万起

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入门激光雷达等可以实现入门即智驾（很多品牌车型得顶配才有），浩瀚平台的OTA能力比较强，就这些能力放眼全市场我觉得都是非常有诚意的。

最后总结一下即将到来的极氪7X，多维度解读下来就是颜值和实力都有，预售价你如果认可的话强烈建议赶紧去试驾，我认为物超所值。