为什么工程车都要装“边灯”？

像这种在车侧面装个强光灯的工程车相信大家都遇到过，确实很讨厌，特别是在等红灯或者在单行道上遇到，绝对能给你照的七荤八素。

但问题是为什么工程车要装这种强光灯？一开始我以为这种灯是用来阻止别人超车用的，直到后来遇到一位专门开渣土车的师傅专门聊了这个问题才知道并非如此。按照这位师傅的说法，这种灯他们称之为"边灯"或者说"腰灯"，原车基本是没有的，都是后来加装的。

但是这个灯对于他们的工作来说非常重要，要知道他们的工作基本都是在晚上，而且是在照明不好且泥泞不堪的建筑工地上，所以作业的时候视野是非常差的，稍有不慎便有可能陷车，特别是在卸车的时候非常危险。如果把握不好倒车的位置，稍有不慎便有可能是车毁人亡，毫不夸张。

而装了这个边灯以后就可以随时清楚的观察到后轮的具体情况，大大提升作业安全性。所以这个边灯对于司机来说作用非常大，甚至可以说是必不可少的一项配置。

但问题是如果你只是在工地上开一下这个边灯，那也就算了，毕竟对我们也不会产生什么不好的影响。但现实中大批的工程车辆在公路上依旧开着边灯，这就有点不太道德了。要知道小车跟在这种车后面不但非常痛苦，关键还会影响行车安全。

所以现在问题又来了，为什么工程车辆在公路上依旧要开着边灯？其实工程车辆在公路上不关边灯的原因基本就两个：

第一： 忘了。

绝大部分不关边灯的基本都是忘了，这就跟忘记关远光灯一样。虽然也知道滥用边灯不道德，但由于司机本人并不能实时感受到边灯的危害，所以在出工地的时候很容易就忘了关边灯。

第二：关不掉。

很多车的边灯并没有独立的开关，因为很多安装师傅为了省事在加装的时候都是直接从大灯的线路上取电，以至于想关掉边灯就得连大灯一起关掉，这很明显那是不可能的。所以只要天黑，无论是在公路上还是工地上，这种边灯就会一直亮着。

为此，有人建议可以把边灯的线路连在倒车灯的线路上，这样一来边灯只有在倒车的时候才会点亮，既不影响作业也不存在忘记关或者关不掉的问题。

听起来是不错，但你要知道大型车辆的转弯盲区都是非常大的，所以边灯还有辅助转弯的作用，所以装在倒车灯的线路上很明显也不大可行。

针对这个问题你有什么好的建议吗？