新势力中大型SUV的较量！极越01对比智己LS6，谁更值得买？

新能源汽车时代，大家买车的需求不仅仅局限在要好开，大空间能满足家用，而是对设计感，科技范儿，智能化体验等又有了更多新要求。这也是目前很多新势力品牌受到欢迎的原因，简而言之说，就是它们能带来一些新的体验。

那么今天我们就来对比两款新势力中大型SUV——极越01和智己LS6。具体车型为：极越01 2024款 Max 长续航版和智己LS6 2023款 Max 长续航版。两款车官方指导价都是24.99万，价格接近，具有较高的可比性。两款车谁更能打动你，下面具体看一下。

颜值对比

智己LS6

最低售价：20.99万起最高降价：3.00万

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先报一下车身尺寸。极越01车身尺寸4853/1990/1611mm，轴距3000mm。智己LS6车身尺寸4904/1988/1669mm，轴距2950mm。极越01在车身宽度和轴距方面占优，智己LS6车身长度和高度更大。

颜值设计方面，极越01前脸采用贯穿式灯带和AI交互像素灯，前头更显圆润。车身侧面采用无门把手设计，轮眉和侧裙带交互灯，轮毂尺寸19英寸。尾部扰流板犀利，并且配备了电动尾翼。贯穿式尾灯两侧开叉，颇有张力。智己LS6前头更扁平，大灯比较聚焦，顶部偏溜背。轮毂尺寸为20英寸，门把手是隐藏式风格。尾部鸭尾上扬明显，尾灯也是贯穿式，可以选装交互式尾灯。

极越01的一个亮点在于车门开启方式，可以通过语音或者B柱按键开启，四门带有毫米波雷达，有车门开启的防碰撞功能，用起来会更拉风。外部配置方面，极越01多出了电吸门，感应式后尾门，电动尾翼，后排隐私玻璃等；智己LS6多出了主动式进气格栅，全车隔音玻璃等。从新颖的角度来说，极越01的开门方式会让我印象更深一些，用起来相对更能吸引眼球。

内饰对比

从车内科技氛围来说，两款车都有不错的表现。极越01设计更为干练，采用一块35.6英寸一体式大屏，支持6K显示，像素密度184PPI。智己LS6采用26.3英寸中控大屏，有副驾驶屏幕和中控下屏，中控大屏为4K显示，像素密度167PPI。显示效果来说，极越01更好一些。

车机方面，极越01采用了8295芯片，智己LS6为8155芯片，算力还是极越01更强。语音方面，两款车都支持4音区语音控制，基本的响应速度和完成度都比较高，不过极越01支持面部和声纹识别，加入了多模态的设定，比如打开车窗，只要看着一边车窗来说出“打开车窗”就可以完成，不用具体说左边还是右边。另外，像大语言模型的加入和离线语音功能也都比较好用，没有网络的情况下也能完成执行。导航功能的3D环境渲染也更细腻一些。

智己LS6比较出彩的地方在于有雨夜增强模式，数字视野补盲和周围物体的颜色分级显示，对于雨天或者视野不好时的驾驶安全性也会有一定的帮助。

用料方面，两款车平时能摸到的地方大都是软的。极越01顶棚采用了仿麂皮设计，质感会更好一些。两款车都有U形方向盘的选择，都比较有运动感。换挡方面，极越01为屏幕触控换挡，也有中央通道前端的物理换挡按键。智己LS6还是常规的怀档设计。

内部配置方面，极越01多出了主动式DMS疲劳检测，方向盘电动调节，模拟声浪，K歌，内后视镜自动防眩目，后排多媒体控制屏幕和后排独立空调等。智己LS6多出了主动式环境氛围灯，真皮方向盘，20个扬声器数量比极越01的18个略多。

综合来看，两款车智能座舱体验都有较高的水平，但算力方面极越01还是优势比较明显，像离线语音和后排多媒体屏幕也更加分。

空间对比

极越01轴距3000mm，比智己LS6的2950mm略大。两款车第二排乘坐空间都比较宽敞，一米七五的身高坐在第二排都能比较轻松的翘起二郎腿，极越01第二排腿部三拳左右，智己LS6第二排腿部空间两拳半左右。头部空间，智己LS6能多出2指。行李箱容积方面，极越01可扩展至2161升，智己LS6可扩展至1672升。

座椅方面，两款车都有纳帕真皮座椅的选择，极越01乘坐感觉支撑更好，智己LS6座椅偏舒适柔和。座椅功能方面，极越01多出了副驾驶腰部调节，前排座椅按摩功能；智己LS6多出了主驾驶腿托调节和第二排座椅靠背角度调节。

就空间表现而言，极越01后排腿部更宽敞，后备箱装载能力更强，坐垫支撑更足。智己LS6后排头部空间更大，坐垫更柔软。配置方面差距不大。

驾控和续航对比

先说动力，两款车都配备了后置单电机。极越01电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m，零百加速6.9秒。智己LS6电机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，零百加速5.9秒。智己LS6加速能力会更突出。两款车的最高车速都在200km/h，对于日常家用都能很好的满足需求。

续航方面，极越01的CLTC纯电续航为720公里，智己LS6为680公里，日常上下班代步半个月充一次电都没问题，周末的跨城旅行一个来回也都让人比较有信心。快充方面，极越01最大快充功率240kw，智己LS6为105kw，在快充速度上极越01会有一定优势。

动态体验方面，两款车都采用了前双叉臂和后多连杆独立悬架，用料都以铝合金材质为主，在这个级别的车型中属于非常扎实的。实际开起来，极越01底盘初段比较柔和，中后段也有较强的支撑，转向手感相对轻盈线性，不管是市区还是乡村道路驾驶都比较安逸放松。智己LS6底盘相对更加紧绷一点，转向手感虚位较小，高速过弯并线或者拥堵市区掉头相对灵活。整体来看，两款车的底盘都有不错的整体性，至于喜欢舒适还是运动一点就要看个人喜好了。

智驾方面

两款车选择的智驾路线有所不同，极越01采用了纯视觉算法，智己LS6则采用了感知摄像头配激光雷达的方案。目前，大部分品牌都采用后者的方案，而事实上纯视觉路线对算法的要求会更高一些。算力方面，极越01采用2颗英伟达Orin X芯片，总算力508Tops，智己LS6总算力为254Tops。两款车都可以实现城市和高速的智能辅助驾驶能力。

不过从具体功能来看，两款车也都有自己的亮点，极越01拥有代客泊车，记忆泊车和车外语音控制泊车能力。像车外语音控制泊车的实用性还是比较强的，把车开到车位旁边，下车通过语音来泊入在应付一些两侧有车的狭窄车位时会更从容。智己LS6有一键贴边，一键脱困和循迹倒车等功能，在胡同等狭窄区域比较实用。

两款车的智驾能力都是比较主流的水平，相比之下，极越01的算力优势会更大一些，语音泊车控制相对更有科技感。

写在最后

极越01和智己LS6在外观，内饰方面，智驾等方面确实都有一些比较新的体验。极越01在智能座舱，智驾算力，续航和驾驶舒适度方面有一定优势。智己LS6在动力，操控乐趣，坐垫柔软度等方面占上风。对比之下，极越01的离线语音控制，语音控车，座舱渲染的细腻程度等方面给我个人带来的科技体验会更足一些。不知道大家觉得呢？