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聊聊对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿的建议
发布于2024.8.9 21:30.万次播放
A型电力再生制动系统和B型电力再生制动系统有何不同？新的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿之中有哪些变化？而垠哥又提了什么样的建议？本期内容我们一起聊聊。
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- 个人建议启用高动能回收时松开加速踏板应该亮刹车灯，因为这时就是比滑行时减速快，就是刹车的效果。亮刹车灯对后车有个提醒没有坏处。尤其是当两车距离很近时给后车的反应时间更短，不亮刹车灯后车很难判断前车是否在快速减速2024-08-25
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1人 点赞 - 对于那些加速很快的车，对刹车系统应该也加入限制，别速度起得来刹车刹不住2024-08-15回复举报1人 点赞
- 说的很好，主次分明，逻辑严密，令人信服。再次证明正义可能会迟到，但永远不会缺席。当潮水退去的时候，很明显的看到谁在裸泳，谁穿着底裤，呵呵好玩了。2024-08-10回复举报1人 点赞
- 刹车就是刹车，油门就是油门，这本是俩对立的东西，竟然用一个东西控制，这就是反人类！2024-08-13回复举报0人 点赞
- 太牛逼了，终于出规范了！新能源类似的规范，应该更多才好。不是抑制创新，而是保证安全！2024-08-11回复举报0人 点赞
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