降价还卖不动！大众ID.7 VIZZION直降4.2万，单月仅卖出299台

作为大众家族研发的一款纯电轿车，大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)这款车在市场上虽然有一定的名气，但是却没有多少消费者愿意为其买单，本以为这款车能够在市场上获得千台左右的销量，没想到整车上市后，销量持续低迷，在刚刚过去的6月份，新车仅仅卖出了299辆的成绩，表现确实比较的尴尬。

ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈7411车友热议二手车11.98万起 | 67辆

在国内汽车市场上，想要看到一款大众车月销量在百台左右，难度还是比较大的，毕竟国人对于这个品牌的情怀还是蛮高的，之前大众打造的豪华车辉昂表现已经很低迷了，没想到大众ID.7 VIZZION的表现更为惨淡，为了维持好的销量表现，新车目前也拿出了4.2万的降幅，可是消费者还是不认可其实力，不愿意买单。

我们都知道，在这两年市场上，新能源车强势崛起，在这种局面下，合资品牌也是不得不向新能源转型，但是因为在前两年合资品牌没有预料到新能源崛起速度如此快，导致仓皇应对，从市场来看合资品牌打造的新能源车大多不受待见，就比如这款大众ID.7 VIZZION在很多细节处理上，还是做得不够好的。

ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

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作为一款纯电车，大众ID.7 VIZZION的智能化表现还是没有达到预期，要知道现在的消费者购买纯电车，很看重的一点就是智能化的体现，这款大众ID.7 VIZZION在懂车帝智驾测试中，成绩表现并不好，可以说在车载系统的操作逻辑、自动驾驶的表现等方面，新车都需要进一步的提升。

其次在配置和动力方面，也是不能够让年轻消费者满意，在售的大众ID.7 VIZZION全系采用造价比较低的鼓刹，而且大众ID.7 VIZZION采用的后置单电机，最大输出功率来150kW，整车的最高车速在150km/h，在同价位电车市场中，大众ID.7 VIZZION的这个表现已经是处在末端了，不过顶配车型采用的是双电机，动力爆发自然要好一些。

当然作为老牌合资车企，大众ID.7 VIZZION也并非没有优势可言，新车依然延续德系车大空间的表现，它拥有的车身长宽高分别为4956x1862x1537mm，车身轴距则达到了2965mm，整体的乘坐体验还是比较宽裕的。至于内饰方面，也是电车主流的简洁设计风格，其中控搭载的15英寸悬浮式车机大屏，标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，对于新手司机来说，还是比较友好的。

同时在底盘方面，新车给我的反馈也是很稳定，在转弯以及紧急变道时，车身的侧倾感并不大，而且转向手感也比较灵活，开起来非常轻松，可以说这款电车的底盘调校还是具备燃油中级车的水准。

作为一款德系纯电车，新车的动力表现偏弱、智能化体验感比较差，不过在内部空间、底盘调校方面，又展现出了德系燃油车水准，可是要知道，现在的市场上，德系燃油中级车价格持续走低，这款纯电车价格虽然有所下调，但是还没有达到消费者接受的标准，所以新车上市后销量持续低迷。