15万以内的插混SUV，启辰大V DD-i实力到底如何？

15万以内的SUV市场，一直是各家车企发力的重点。而随着新能源汽车的不断发展，混动车型的销量节节攀升，越来越多的车企也开始推出这个价位的混动SUV。今天，就和小旺一起来看一下这辆启辰大V DDi超混动，到底综合实力如何，是否值得购买呢？

首先是外观方面，可以看到启辰大V DDi超混动这辆车的前脸还是非常有辨识度的，采用了时下流行的贯穿式前大灯与无边框隔栅的设计，面积夸张的前隔栅拓宽了整个前脸的视觉感受。

车身侧面，上扬的腰线与倾斜度更大的车顶线在车尾延伸交会，营造出了不错的运动感。4607毫米的车长，1917毫米的车宽，1624毫米的车高，2700毫米的轴距，这个车身尺寸与同级别的竞品如比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7相比并不占优势。尾部设计比较的简洁，没有过多的层次设计，贯穿式后尾灯与前大灯相呼应。

来到内饰，可以看到启辰大V DDi超混动的内饰设计还是比较有层次感的，大面积的软包和仿碳纤维饰板，再辅以镀铬饰条的点缀，视觉上还是比较到位的，但是摸上去就有点露馅了，虽然软包面积不小，但是触感一般，虽然保留了实体按键，但是反馈一般，虽然有两块屏幕尺寸不小，但是显示效果一般，智能化和语音操控水平也只能说有这个功能。

除此之外，启辰大V DDi超混动的各项配置也是偏实用的，像360全景影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、手机无线充电和主副驾电动调节、OTA升级等功能除了最低配以外，都有配备。至于顶配车型，则是主打智驾，配备了3个毫米波雷达，12个超声波雷达，同时还支持L2级辅助驾驶功能。

动力和底盘方面，启辰大V DDi超混动全系搭载1.5T的涡轮增压发动机匹配E-CVT无级变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩230牛米；电动机则是搭载一台最大马力204匹的永磁同步电机，峰值扭矩320牛米。

但是电池包分为两种，60KM版本是10.3度电的电池包，不支持快充，WLTC纯电续航里程48公里，百公里综合油耗2.3升；110KM版本18.4度电的电池包，支持0.5小时快充，WLTC纯电续航里程87公里，百公里综合油耗1.3升。悬挂方面，也是全系搭载前麦弗逊后五连杆的悬挂形式，操控体验与驾乘的舒适性方面在同价位中表现不错。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总的来说，启辰大V DDi超混动和它的竞品相比，不管是配置还是纯电续航里程，都不算占优，这可能也是为什么启辰大V DDi超混动上个月销量只有一千多台的原因吧。但是它在空间、动力以及底盘悬挂方面表现不错，如果未来它的价格能来到10万元左右的话，你会选择它吗？