极越01 MAX长续航版：100kWh宁德时代电池，比起后驱MAX贵3万

极越01目前就正式推出了新款：MAX长续航版，这个版本和之前的“入门版”MAX相比，主要就是电池上的差别，售价上新款MAX长续航版是24.99万，比起此前的MAX版就贵了3万。

极越01新推出的MAX长续航比起之前的MAX版主要是电池上的差别，MAX版是蜂巢的磷酸铁锂电池，电池容量为71.4kWh，带来的CLTC标准下纯电续航550km；而新推出的MAX长续航版电池是宁德时代的100kWh的三元锂电池，带来的CLTC标准下纯电续航是720km，值得注意的是，MAX长续航版还配了电动扰流板。

所以整体来说，新推出的MAX长续航版比起MAX版在贵了3万的同时，就是电池进行了升级，并且拥有电动扰流板，至于值不值得？仁者见仁智者见智。

或许有人对极越汽车不怎么了解，其实他是大有来头，极越是吉利与百度合作的品牌，吉利跟百度我想大家都不会陌生，所以说极越并不是“小品牌”，而是大有来头。极越的首款车型正是极越01，因为是极越的首款车型，在渠道建设、知名度等方面是有欠缺的，所以现在不少的朋友都不怎么知道极越01。

极越01是一款SUV车型，前脸的造型就是常规的纯电动车的造型，封闭式前脸采用更多凹面勾勒，如今高端车总喜欢在灯组上玩花样，极越01的灯组就集成了交互式的AI像素大灯以及AI语音识别系统，这说白了就是耍酷的，主打一个炫酷。

极越01的侧面是很有特色的，其就采用了悬浮式车顶设计，值得注意的是，极越01没有门把手，需要通过按下B柱上的按钮来开门，这设计就是主打一个与众不同、突出一个科技感。

尾部设计上，新款本身配置了电动扰流板，主打的就是运动，细节上，其配置的是贯穿式LED尾灯，并且两端采用分叉式设计。整车设计来看，极越01确实很有特色。

极越01的内饰确实很独特，如今新能源汽车不少流行三屏，而极越01直接给了35.6英寸的大屏，这块屏幕就拉满了中控台，一上车就足够抓人眼球。拥有这么一块屏幕，必然交互、可玩性灯方面是其主打，其本身内置的是高通骁龙8295芯片，这就是最新的旗舰芯片，这也实现了更真实的渲染效果，如果用这块屏幕玩游戏，整体会显得更为的震撼、更为真实。

吉利与百度合作造车必然在智驾方面是重点方向，极越01就搭载了百度Apollo智能化技术，搭载2个英伟达Orin-X智驾芯片，可选装ROBO Drive Max高阶智驾，一样可实现高速、城区路段的自动辅助驾驶，高阶智驾本身是极越01的主打。

核心动力系统上，新推出的MAX长续航版上面也说了，跟MAX版相比，就是电池换了，电机本身功率还是200kW，快充功率可达到240kW，动力系统除了电池换了，其他都和MAX版一致。不过也正是因为电池换了，新推出的MAX长续航版零百加速是更快的：6.9秒。

整体而言，新推出的极越01 MAX长续航版跟之前的MAX版差价就贵了3万，主要就是电池换了，并且拥有电动扰流板，你们认为这样的升级值得3万差价不。