近日,2024款雷克萨斯NX PHEV(图片|配置|询价)上市,全系推出2款车型,400h+ 畅悦版/400h+ 畅领版,售价分别为42.98万/50.98万。新车和老款车型相比配置有小幅度提升,低配畅悦版价格也有小幅变动。
(图为2023款400+h 畅悦版)

标配后排隐私玻璃
新车外观造型变化不大,前脸感觉比较立体,层次感不错。大灯组标配自适应远近光功能,高配车型采用矩阵式大灯,带大灯清洗功能。车身侧面后肩线突出,看起来很有硬朗范儿,新车标配全车无钥匙进入,前排隔音玻璃,后排隐私玻璃,18英寸轮毂,高配车型采用20英寸轮毂,外后视镜自动防眩目,带车顶行李架。车身尾部标配后雨刮器,电动尾门等。

内饰有一定的设计感

方向盘带加热功能

第二排支持比例放倒
内饰方面,内饰感觉有一定的设计感,中央通道线条和中控大屏衔接,中控大屏尺寸14英寸,偏向驾驶员一侧,符合人机工程学。方向盘为真皮包裹,带加热和电动调节。电子式换挡杆比较小巧。车内标配备了双区自动空调,主副驾驶化妆镜照明灯,10扬声器先锋音响,导航,Carplay,Carlife,7英寸液晶组合仪表,单天窗,自动驻车,上坡辅助,L2级驾驶辅助,胎压显示等。高配车型带360全景影像,透明底盘,自动泊车,自动变道辅助,方向盘记忆,遥控移动车辆,原厂ETC,HUD,手机无线充电,64色氛围灯,流媒体内后视镜等。座椅方面,高配车型采用真皮座椅,带前排座椅加热和通风功能。第二排空间谈不上有多敞亮,但日常家用并不局促,后备箱常规容积520升,支持后排座椅放倒比例。
动力方面,搭载2.5L插电混动系统,2.5L发动机配前置单电机,系统综合功率195千瓦,变速箱配E-CVT。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。动态体验方面,满电状态下动力输出比较有力,实测百公里加速成绩7.9秒左右,馈电状态下动力表现也不算拉垮,毕竟基础排量还是比较大的。发动机和电机之间切换偶尔有点小顿挫。底盘调教偏硬朗,驾驶操控相对灵活,铺装路面舒适度也能兼顾到,不过面对大的冲击时还不够从容。续航方面,低配CLTC纯电续航96公里,高配纯电续航98公里。
新车和老款车型相比配置有所提升,低配畅悦版中控大屏从9.8英寸提升至14英寸,售价相应提升0.1万。高配畅领版增加透明底盘,热泵管理系统,价格保持不变。
总得来看,新车整体变化不大,价格方面有点偏贵,充电方面不支持快充。不知道大家觉得新车如何?
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