比亚迪秦L最新信息曝光，定位高于秦PLUS，最高纯电续航90km

日前，我们从网络中获取了比亚迪秦L车型的电池组容量和续航里程信息；据了解，新车定位将高于目前在售的秦PLUS DM-i车型，匹配容量分别为10.08kWh和15.874kWh电池组，对应出60km和90km两种纯电续航里程选择，燃油消耗量分别为3.8L和3.98L；新车还有望搭载CTB车身底盘一体化技术以及DiLink 5.0智能车机系统，行驶质感以及功能性都将迎来出色的表现。

结合之前曝光的谍照信息，新车整体的轮廓还是借鉴了秦PLUS DM-i的身影，前脸下方依然配备了大尺寸的熏黑式进气格栅，内部以横幅式饰条填充，分体式大灯组目前处于试验阶段，从中央的连接饰板轮廓和引擎盖上方隆起的肌肉线条，预计新车将继续配以贯穿式“龙眉”造型。

车身后方采用了动感的溜背式造型，车身表面隆起了具有力量感的线条，不过新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手，依旧采用传统式风格，搭配上双五幅式的轮辋造型，年轻的活力感还是相当强的。

尾灯组同样处于试验阶段，不过可以清晰的看出其将采用贯穿式尾灯组结构；牌照位置设计在了保险杠处，两侧拥有着运动属性的扩散器，并植入了示宽灯，彰显出了时尚动感氛围。

内饰方面的细节元素可以看出与宋L车型有着众多相似之处，三幅式平底方向盘和空调出风口的金属装饰件，而换挡机构的方式与海洋系的海豹造型保持一致，中控台配备了立体式的全液晶仪表盘和大尺寸中控车机屏幕，内部有望集成最新的DiLink 5.0智能车机系统，功能性也将会迎来提升。

新车预计将采用前麦弗逊、后五连杆悬挂系统，首次搭载纵置发动机技术与代号为“P5”的全新混动底盘；从曝光的信息中也可以看出，相比秦PLUS DM-i车型，秦L低配版车型匹配容量更大的电池组，纯电续航里程有所提升，而且工况油耗下降了0.8L/100km。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。