纳米01:顶配预售价10.98万，纯电续航430公里，还买比亚迪海豚？

纳米01(图片|配置|询价)基于东风量子架构3号平台打造，是东风纳米推出的首款车型，主要对标比亚迪海豚。近日，我们有机会体验了一把这款车的高配版本，下面就来和大家聊一聊这款车产品力如何，有没有挑战比亚迪海豚的实力？

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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前脸采用封闭式中网，视觉上比较圆润

环形灯组辨识度较高

下格栅带金属饰条点缀

纳米01外观有无忧白/心悦黄/悠然蓝/幻想紫等四种车色可选，另外还有白色的车顶可以选装。新车车身尺寸4030/1810/1570mm，轴距2660mm。这款悠然蓝车色和白色车顶的搭配还是比较新颖的，前脸环形灯组带自适应远近光功能，中间有贯穿灯带设计，辨识度较高。黑色下格栅两侧也有银色金属饰条搭配，增添了一定的层次感。

有白色车顶可以选装

采用了无边框车门

轮毂尺寸17英寸

车身侧面紧凑，整体比例感上佳。车门采用了无边框设计，对于年轻消费者而言是比较加分的。门把手也采用了隐藏式风格，侧裙带有黑色和银色饰条的搭配，前后轮眉刻画也比较清晰。轮毂尺寸为17英寸，五辐式黑色轮辋颇有记忆点。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

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尾灯组采用了熏黑处理

车身尾部有双段式扰流板，中间带较短的高位刹车灯。尾灯组做了熏黑处理，中间也有高亮黑色饰板连接，整体视觉上的时尚感不错。这款车也配备了360全景影像和透明底盘功能，对于新手驾驶者来说比较友好。

中控大屏尺寸12.8英寸

全液晶仪表显示清晰

方向盘为拼色风格

内饰方面，提供了黑色/白色的拼色以及黑色等两种风格可选。个人感觉黑色和白色的配色高级感会更足一些，不过后期打理上可能会麻烦一些。这台车配备了12.8英寸中控大屏，车机界面的流畅度不错，UI图标做的也比醒目，操作起来容易上手，不需要太多学习成本。全液晶仪表尺寸不大，但信息显示还是比较全的，像剩余续航，车速，驾驶模式等关键信息都能一目了然。方向盘为黑色和白色拼色风格，造型是两幅式设计，多功能方向盘按键和拨轮用起来并不松垮。换挡机构为怀挡式风格。

手套箱做了不少隔断处理

配50W手机无线充电功能

主驾驶左侧带USB接口

主驾驶化妆镜带照明灯

在一些细节方面，副驾驶和门板区域都用了菱形纹路皮质包裹，摸起来手感比较舒服。手套箱采用了推拉式抽屉设计，内部做了不少隔断，对于小件物品的收纳来说是不错的，但不能放一些大件物品。中央通道采用了浮岛式设计，上面带有50W手机无线充电面板，也做了一定的防滑处理。中央通道下方掏空，可以弥补手套箱不能放大件物品的不足。中央通道下方掏空区域的前端带有一个12V点烟器，一个USB接口，主驾驶左侧下方还有一个USB接口，给手机充电比较富裕。车内还配备了主驾驶化妆镜照明灯，32色氛围灯，但没有配备天窗。

主驾驶带加热和通风功能

后排空间感不错

座椅方面，前排座椅是黑色和白色的拼色风格，坐垫侧翼支撑性不错，坐进去的包裹感比较强。主驾驶座椅带有通风，加热和记忆功能。主驾驶座椅支持一键躺平功能，前排座椅去掉头枕后可以和后排坐垫衔接，比如在午休时可以获得更好的休息空间。第二排空间比较宽松，后排地台也很平整，一米八的身高坐在后排还能有两拳的腿部空间，头顶还有四指左右。但后排座椅中间没有头枕，后排也没有给到空调出风口，这两个地方还有提升空间。后备箱只能整体放倒，不支持比例放倒，灵活性没那么强。但放倒第二排座椅后，后备箱容积可以扩展到945升，装载能力比较突出。

搭载马赫十合一电驱

动力方面，采用了马赫十合一电驱，这台前置单电机最大功率70kW，最大扭矩160N·m。这台车有经济，舒适和运动三种驾驶模式，能量回收有强，中，弱三种模式。在舒适模式下，电门初段感觉比较轻盈，起步超车没有太大压力，对于上下班代步来说能满足需求。在运动模式下，电门感觉会更加积极，轻点一下就能往前蹿，在时速80km/h以下时，深踩电门也能获得小小的推背感。转向手感比较轻盈，运动模式下开到80km/h也不会有明显变沉，对于日常驾驶来说会很轻松。能量回收在强模式下，收油门会有较强的制动力，个人建议把能量回收放在中等力度就可以，此时能保持较高的能量回收效率，也不会有明显的拖拽感。底盘悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁，中低速的铺装路面会有不错的舒适度，车内噪音控制也能让人满意。高速压过减速带时，后桥对冲击感的化解还有提升空间。不过对于10万级别的车型而言，这台车的底盘扎实度还是值得肯定的。

CLTC纯电续航430公里，快充30分钟可把电量从30%充至80%

纯电续航方面，这台车的CLTC纯电续航在430公里。我们实测下来，在目前环境温度3摄氏度，空调调到23度，不开座椅加热，驾驶模式调到经济，能量回收调到强的情况下，高速和城区各一半，总体能跑到350公里，纯电续航达成率在81%左右。对于冬天来说，这个达成率还不错。

支持L2智驾辅助

智能驾驶辅助部分，这台车配备了L2级智驾辅助，包括ACC自适应巡航，自动泊车，ICA智能领航辅助，AEB自动紧急刹车，车道保持，交通标识识别等。体验下来，这台车的车道保持功能在高速用起来还比较舒服，这台车提供了车道保持提醒和控制两种模式，在控制模式下车辆自己的回正比较线性，当检测到路线偏离后，它拉回的力度比较轻柔，没有出现左右摇摆不定的情况。像侧方位自动泊车的泊入速度也是比较快的，对有些不太擅长侧方泊车的新手来说还是很实用的。

纳米01目前预售价为7.98万-10.98万，主要对标比亚迪海豚。和海豚相比，纳米01在颜值，内饰质感，智驾辅助配置和纯电续航方面会有一定优势。但海豚的品牌影响力会更明显，空间表现和电耗控制方面也更有优势。11月比亚迪海豚销量26580台，市场认可度很高。纳米01的整体产品力是比较强的，但作为全新车型如果想要和海豚正面竞争，我想还是要在正式定价上多下一点功夫，拿出更有诚意的售价才更能直接打动消费者。

不知道大家觉得纳米01这款车怎么样？