配备无框车门、腿托，野性与潮玩结合，体验2024款BJ40城市猎人版

传统印象中，越野SUV车型往往给人强悍、硬派、野性的味道，但随着年轻一代车主成为市场消费主力，硬派车型当中也出现了更多的年轻潮玩的属性，就比如接下来的这款SUV，来自北京汽车的BJ40。

北京汽车BJ40最新推出的版本为2024款BJ40城市猎人版，共提供三款配置版本，接下来我们体验的是北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型。

北京越野BJ40

最低售价：13.78万起最高降价：0.80万

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外观方面，北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型继续采用经典的方盒子造型，前脸为五孔式格栅，搭配圆角矩形灯组，前护杠样式也显得粗犷硬派，并加入了黑化设计。

车身侧面造型高大方正，平直的腰线和车顶线条，熏黑的轮眉、车窗边缘和侧裙，车尾采用竖条状的尾灯，后挂式的备胎也没有缺席。

值得留意的是，还标配了一般仅在新能源车型上才采用的无框车门设计。

尾门开启则采用了上下分段打开的方式，这样的设计一方面显得更为独特，另一方面，开关门也无须太大的力度，就算女生使用起来也没有压力。整车造型在保留硬派气息的同时显得更具动感和时尚，更符合时下潮流审美观。

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另外，还保留了许多选装的空间，例如拖挂钩、电动车侧脚踏板、越野AT胎等等。

内饰方面，北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型采用了12.8英寸悬浮式中控屏+12.8英寸副驾驶屏幕组成的双联屏组合，搭配10.25英寸全液晶仪表盘盘。

门把内侧、座椅边缘等还运用了亮色饰条点缀，显得更年轻时尚，挡杆样式也比较小巧精致。

还搭载了一般越野车型上并不常见的高通骁龙8155车载智能芯片，支持GPS导航系统、手机互联映射（原厂原机）、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等各种智能互联功能，车机的反应速度、流畅度均比较高，而且许多车机功能操作起来还会通过相关的动画来展示，无论可玩性和科技感体验均比较高。整体内饰风格有别于传统硬派车型的粗犷风格，而是更接近时下新能源城市SUV那种偏科技感的设计风格。

车身尺寸方面，北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型的长宽高分别为4790x1940x1929mm，轴距2760mm。空间表现相对比较充裕，小编身高1.74米，正常体态，坐在前排调整到正常坐姿，头部空间还有两拳左右距离，由于底盘高度和坐姿均比较高，坐在驾驶位能感受到较为居高临下和开阔的驾驶视野。

保持前排不变来到后排，后排腿部空间距离接近两拳左右，头部空间同样有两拳，后排座椅支持靠背角度调节，可调节的挡位较多，能够适应不同身姿的乘客。

座椅为仿皮材质，坐垫宽大柔软，与传统印象中硬派车型坐姿端正、坐垫较硬的感觉差别较大，坐垫的支撑和包裹性均比较理想，并且支持主副驾驶位座椅电动调节，同时还支持前排座椅通风、加热、按摩和记忆（主驾驶位）功能，副驾驶位还配备了腿托，这在硬派车型当中也较为少见。

值得一提的是，小编体验其座椅通风功能，其通风范围不像一般车型主要集中在臀部或腰部位置，背部甚至也能照顾得到，散热效果较为全面。

动力方面，北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，发动机最大245马力，传动匹配8挡手自一体变速箱。

实际动态体验方面，起步表现给小编的第一印象是轻盈，提速也比较快，油门响应灵敏，加上方向盘转向力度适中，感觉不太像在开一辆整备质量达到2130kg的硬派SUV，继续踩下加速踏板，动力能够线性平顺地输出，速度提升以后具备持续性，不会出现高速阶段后劲不足的情况。发动机噪音、风噪均不明显，而且还配备了主动降噪功能，车舱内静滥性不错，唯一能听见的就剩下胎噪了，不过本次体验的车型选装了AT胎，日常行驶，胎噪较为明显也能理解。

动态体验过程，小编有两点建议希望分享，特别对于刚接触北京汽车 BJ40的车主，一方面是驾驶模式选择当中，经济模式下油门响应、提速等均比较迟缓，适合于低速跟车行驶等情况。另一方面是其刹车踏板相对偏软，特别是刹车初段需要比较大一点的力度踩下，这样的刹车调校风格在硬派车型当中也是比较常见的。

悬挂部分，采用前双横臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，标配分时四驱系统、低速四驱和中央差速器锁止功能。有着37.0°的接近角和35.0°的离去角，具备不错的通过性。

底盘质感也具备较为良好的滤震效果，能够保障乘客的舒适性体验，悬挂对于车身的支撑力度也较大，虽然车身具备一定高度，但行驶起来乘客并不会感受到左右摇晃的坐船感，过弯时侧倾程度也抑制在可接受范围以内。

而前桥电控差速锁+后桥电控差速锁+牵引资质（拖车方口、拖车取电口）也有提供，但连同前述的AT胎在内，均属于选装的越野包配置，选装费用需要15000元。

日常如果主要作为城市SUV用途，只是偶尔应对一下雨雪天气，那小编觉得标配的四驱系统、中央差速锁等配置已经能满足，选装包的意义并不大，但如果有进一步越野需求，想享受比较极致的越野性能体验，需要应付更复杂的脱困场景，那这个越野包还是值得选装的。

配置方面，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、信号灯识别、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车等功能均有提供，其智能辅助驾驶功能的丰富程度可以说已经达到了时下智能新能源车型的主流水平。

购车成本方面，2024款BJ40城市猎人版指导价17.98-21.98万，目前并没有经销商优惠，以本次体验的2.0T 自动四驱 至尊型为例，其指导价21.98万，全款购车的话，算上购置税、交强险和商业保险，全款总价为24.6万左右（不同地区，保险等必要费用会有所区别）。再加上选装越野包的费用，总费用大概在26.1万左右。

用车成本方面，2.0T 自动四驱 至尊型，其WLTC综合油耗为10.75L/100km，加注92#号汽油即可，如果92号汽油以7.88元/L、行驶里程以一年1万公里来计算，1万公里的油耗费用为8471元，油耗成本相对并不低，不过毕竟有着2130kg的整备质量以及搭载了2.0T 245马力的四驱动力，也是能够理解的。

在保留传统硬派越野属性和动力性能的同时，2024款BJ40城市猎人版设计风格更时尚潮流，各种舒享类、智能科技类的配置也更为丰富，包括无框车门、腿托、悬浮式双联大屏造型、界面灵动的车机设计等等元素的运用，以及配备高通骁龙8155芯片和较为高级别的智能辅助驾驶功能，均与一般印象下的硬派SUV所有区别，在满足年轻车主对动力、通过性、越野能力等要求的同时，还能满足通勤代步、乘坐舒适、智能化、户外游玩等城市SUV的潮玩属性用途。