腾势N7高分通过AEB测试，比亚迪进智驾第一梯队？

这几天，大嘴和小鹏因为AEB，也就是自动紧急刹车系统吵得有来有回，先不说谁对谁错，但肯定没有输家，毕竟这一次热度过后，问界和小鹏跟智能驾驶的标签就深度绑定了，很多消费者也会觉得这两家就是智驾头部车企了，懂车帝趁着热度做了个测试，一分高下。
这次懂车帝做了个夜间AEB测试，很有意思，找了几个新势力品牌的代表作，有问界M5，腾势N7，阿维塔11，新Model3，极氪X，还有争议很大的小鹏G6和G9。
在静态假车和静态两轮车的测试环节中，问界直接一个双满分遥遥领先，用测试结果说话。而小鹏G6和G9则有些出乎意料，排名比较靠后。
但最让我意外的，其实是之前深度体验过的腾势N7，之前很多人都说比亚迪智能驾驶不行，遥遥落后，这次直接用测试证明了自己，在静态假车环节拿了60分高分，静态两轮车环节拿了60分满分，比一些整天吹智驾的车强多了。
我看了一下资料，结合腾势负责人的表述，现在N7的AEB可以做到60km/h状态下启动，未来高阶版本可以做到80km/hh这个实力还是相当可以的。
之前体验N7时其实对智驾着一块预期不高，毕竟比亚迪在这一块一直在憋大招。没想到N7作为比亚迪在智驾方面的突破点，这次直接进了第一梯队，应该也打脸了很多之前不太看好比亚迪智驾的人。
过不了多久，所有新能源汽车都要迎来城市NOA的大考，到时候还是很期待各个车型的比拼，目前来看，腾势N7也算实力很强的选手了。