轴距2770mm，提供两种动力总成，红旗HS3能否成为年轻用户首选？

说起国产车豪华品牌，我认为红旗能算一个，最早之前以官车形象出现时，品牌影响力就深入人心，现阶段为了迎合不断变化的市场需求，它也在做着改变。就拿旗下现售的SUV来说，有定位A+级的红旗HS3(图片|配置|询价)，也有综合实力较强的B级红旗HS5，还有豪华与稳重并存的C级红旗HS7，丰富的车系给到消费者，那么哪一款才适合预算有限的年轻消费者呢？

红旗HS3

最低售价：10.08万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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年轻消费者由于初入社会，自然没有太多预算放到买车上，而红旗HS3刚好全系提供1.5万元的现金优惠政策，一下子拉低了红旗HS3的入门门槛，对想要购买红旗品牌车型的消费者来说是个不错的消息。很多年轻人在买车时并不愿意从众，所以购买的汽车还要富有个性，因此红旗HS3年轻时尚的外观就相当符合他们的气质，接下来我们就对红旗HS3进行具体的分析。

红旗HS3在外观方面遵循了新红旗的设计风格，大尺寸直瀑式格栅赋予车头极高的辨识度，应用大量的镀铬饰条点缀，彰显高贵气质。不仅如此，分体式车灯也是一大亮点，中高配版功能配置较为丰富，但入门版仅提供LED远近光和大灯高度可调就显得较为拉胯，与自身价位不符。

从侧身来看，红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，在同级别车型中这样的尺寸较为宽敞，尤其是中高配版顶部配备可开启全景天窗，能有效增大座舱采光面积和通透性。1.5T红旗HS3搭载18英寸动感轮毂，不如2.0T车型视觉冲击力强，但能兼顾舒适性和操控性。

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最低售价：10.08万起最高降价：4.50万

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红旗HS3采用大量的横向线条勾勒出凹凸有致的尾部形象，立体感和设计感很强，熏黑的贯穿式后尾灯与其它车型有着不一样的设计，条状的刹车灯在点亮后科技感十足。电动后尾门为全系标配，使用过程中非常优雅，遗憾的是感应式后尾门仅应用在顶配版车型中，如果未来能全系标配，那么产品的竞争力会进一步增强。后包围由粗壮的哑光银饰条包覆，看上去一点儿也不低调，豪华气息浓郁。

进入红旗HS3内饰，12.6英寸的触控屏纵向分布在中控台正中央，很容易将视线吸引过来，触控屏尺寸较大，图像细腻、画质清晰，除手机互联映射外，导航、OTA升级等主流功能均配备，能满足日常用车需求，美中不足的是只有主驾驶位能唤醒人工助手，智能化方面还有较大提升空间。车内储物空间又大又多，还是很不错的，尤其是门板储物槽，大件物品也能轻松放下，中控扶手箱很深，日常存放七零八碎小物件完全够用。

红旗HS3只有顶配版搭载了真皮运动座椅，其它版本均为仿皮，而中低配版座椅未配备通风功能，因此夏天舒适性不会太强。虽说这是一台紧凑型车，但后排空间还是很充足的，调整好前排座椅之后，后排乘客的腿部能自由伸展，值得注意的是，中间地台稍有凸起，但对中间乘客不会造成太大困扰。

动力方面，红旗HS3提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，2.0T发动机最大输出功率为185kW，账面参数要比1.5T车型（124kW）漂亮的多，而且在驾驶起来的感受也有较大差别。2.0T车型起步反应相对迅速，油门加速平稳，方向盘转向灵敏，指向精准，高速上行车时跑得越快，方向盘越稳，超车也不成问题，给驾驶员很大的信心。底盘稳定性较强，整体调校偏运动，遇到坑洼路面也不会很颠簸，减震效果还算不错。

总结：红旗HS3除了外观看上去大气、俊朗外，内饰配置也较为丰富，空间表现也很让人满意，动力的话也能满足不同场景的用车需求，我认为如果对性能没有太高的要求，那么1.5T善为版是个不错的选择。倘若喜欢运动型较强一些，那么消费者可根据自己预算来看，是选择2.0T可为版还是2.0T四驱有为版。