要说几万元的SUV估计也就国产车还能给出这样的价格来了,而且哪怕是几万元的价格,为了销量国产车也不得不继续降价,哈弗M6(图片|配置|询价)就是如此,而且还是正常尺寸的SUV作为家用也还是可以的,目前新款车型也有几千元的降价幅度,原本就走性价比路线的车型性价比还是很高的,现在还有几千元的优惠就更显优势了,虽然哈弗M6的销量不是太理想,但对于用户来说确实是考虑的。
从销售数据上来看,哈弗M6的表现确实没有太好,今年1月份哈弗M6的销量也只是4千出头的水平,2月份哈弗M6的销量甚至还在下滑卖出去3千多一点点的量,好在有了优惠之后哈弗M6的销量重新反弹,3月份哈弗M6卖了接近6千辆车,不过很快哈弗M6的销量再度下滑,尽管哈弗M6的新款也是今年4月份上市的,但销量还是下降了,哪怕到了后续哈弗M6的销量有重新回升,但5月份哈弗M6的销量依然只有5800多辆车,不得不说哈弗M6这种常规尺寸的SUV车型价格也都只要几万元,这种销量确实有些让人意外了。

从市场表现来看,哈弗M6确实有些不好,主要原因还是因为哈弗这些年在SUV领域的进步不是很大,反而将更多的精力放到了新车型的开发上,导致哈弗M6这种性价比颇高的车型并没有什么太大的变化,哪怕是最今年4月份上市的2023款车型发动机依然在用老的1.5T发动机,外观方面的进步也没有那么高,所以销量确实不太好,但一方面哈弗M6的这种紧凑级SUV车型空间还不错,再加上价格真的够便宜,所以对于用户来说哈弗M6还是可以考虑的,毕竟背靠长城,而且还是燃油车也不怕车型提产之后没地方去保养、维修,所以如果用户购车预算不够高但又对空间、动力有一定的需求那哈弗M6还是很合适的。

哈弗M6的产品力:
从产品竞争力上去看确实还不错,首先哈弗M6的定价就足够低了7.19万到9.29万的定价区间已经是在国内汽车市场有相当高的竞争优势了,更何况哈弗M6还有几千元的降价,另外哈弗M6的1.5T动力虽然不是最新、最强的,但代步也算还可以。同时在尺寸方面,哈弗M6也有一些优势,这款紧凑级SUV车长超过了4.66米,轴距也有2.68米,这个尺寸放在紧凑级SUV里虽然不算多大,但至少是一个增长尺寸车型,对于那些购车预算有限并且又有空间需求的用户而言,哈弗M6还是相当合适的。

在动力方面,确实哈弗M6的1.5T是老款发动机了,最大马力还是只有150匹,最大扭矩218N·m,变速箱则根据版本不同分为6速手动和7速湿式双离合,这套动力放在哈弗M6上很难说什么强劲加速感,最多就是日常代步的时候算是轻快,肉肯定还是不会肉的,所以如果真的是选一辆刚需车的话哈弗M6的这套动力也确实还可以接受,只是如果拿来和同级别的国产车去对比,1.5T的现在大都能做到180匹左右的马力300N·m左右的扭矩,这样的对比的话哈弗M6确实是有些落后了。

另外哈弗M6的外观设计确实稍显老套了些,尽管还有贯穿式尾灯,但无论是在运动感还是在科技感、个性化方面都比较普通,哈弗M6的内饰也完全不像国产车,反而是更像现在的丰田车内饰,整个风格无论是设计布局方式还是在一些细节上都是如此,不过对于用户来说哈弗M6这种几万元的车就不要有太高要求了。

总结:
综合来看哈弗M6确实是一款主打家用的刚需车该有的样子,动力没有那么强但够用,外观、内饰也没有太豪华、高级,但对得起这个价格,就连配置哈弗M6也不算高,以哈弗M6的自动挡低配版为例,电脑管家8.19万实际7万多就能拿到,但还是甚至连倒车雷达、定速巡航都没有,无匙进入功能也没有给到,方向盘是塑料的座椅是织物的等等,这些都是哈弗M6的缺点,但不可否认的是哈弗M6的价格真的够低,低到在国产车里也很难找到同价位产品力表现比哈弗M6好的车型,所以对于用户而言哈弗M6还是能考虑入手的。
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