看来看去，也找不到买单的理由，江铃小麒麟莫不是来凑数的？

即便目前国内纯电微型车市场已经有了五菱宏光MINI EV、长安糯玉米、熊猫mini这样的经典车型，还是阻挡不了其他车企入局这一细分市场的热情。即便那些热门车型占据大部分市场份额，但它们还是想尝试一下，万一就火了呢？出发点是好的，不过就目前来看要想超越它们确实很不容易。来自江铃的小麒麟就是其中一位不是很受欢迎的选手，上市后一直没什么存在感，目前的月销量成绩只有一二百台左右，基本上已经处于这一市场的边缘状态。不过它并没有放弃自己，一直在寻找合适的机会表现自己。当前，2023款小麒麟上市了，共推出两款配置，指导价分别为4.99万和5.19万。

即便小麒麟已经上市一段时间了，但它在消费者心中依旧没什么存在感，很多人甚至还不知道它。一方面跟品牌影响力有关系，另一方面就是产品力问题了。首先，在外观设计部分小麒麟就是一款平平无奇的微型车，整个车身轮廓圆润饱满，没有什么复杂装饰。唯一个比较有特色的可能就是增加一款绿色车漆，该车漆拥有很高饱和度，看起来难免有些乍眼，更甚至有些廉价感。

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最低售价：3.99万起

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而2023款小麒麟继续选择沿用老款车型的设计手法，车头采用当前流行的封闭式设计，只不过车标周围配备一块倒梯形状熏黑饰板，与前大灯连接在一起后拥有更高视觉完整度。下散热口造型就像是笑脸一般，看起来并不是很单调。

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2023款小麒麟的车身长度为3.5m，轴距为2340mm，尺寸表面优于市面上大部分微型车，而且它还采用四门布局设计，相比于两门布局更实用，有助于进一步拓展用车场景。车身侧面造型基本可以用平淡来形容，所有的设计都在大家意料之中。

车尾形态偏饱满，像耳朵一样的尾灯分列在后备箱两侧，点亮之后辨识度会更高一些。除此之外，车牌两侧还加入三角形状装饰面板，个人感觉比车头更具特色。不过该车的整体设计手法还是不够成熟，更重要的是配色看着不是很舒服，无形中又会影响整体视觉效果。

毫无新意，2023款小麒麟的内饰设计布局同样没什么变化，主要针对配色进行调整。为了提升辨识度，在车内加入蓝色元素进行点缀。跟外观一样，色彩饱和度同样很高，与其他黑色内饰形成非常鲜明的对比，看起来同样不是很舒服。内饰布局简洁常规，只有高配车型才搭载9英寸中控屏。集成一些基本多媒体功能，考虑到实用性，车内保留不少物理按键，因为造车成本有限，满满的廉价感扑面而来，明显比不过市面上那些主流车型。

至于在动力续航部分，2023款小麒麟的表现同样不够给力，两款配置的纯电续航里程均为201km。考虑到续航达成率的问题，只能应对日常买菜接送孩子而已，最重要的一点是该车并不支持快充，对于家里不方便安装充电桩的用户来说确实不方便。最令人不满意的还是它的最大马力只有35匹，动力输出就可以说是少得可怜，可能连应对日常代步都有些欠缺。

全方位了解完2023款小麒麟的产品后，可以说没有一个方面让人满意，从设计到配置再到动力都很平淡无奇。更何况它的售价也不亲民，所以该车出现的意义似乎就是来凑数的，面对这样的一款车型确实找不到为它买单的理由，销量成绩自然很差。即便是进行改款也没什么变化，所以该车上市后销量成绩大概率也不会有什么起色，一般情况下也不建议大家为其买单，毕竟同级别有太多实力出众的选手，选择那些大厂制造的车型总比选它来得靠谱。