3月几乎全网都在疯传雪铁龙c6降9万,雪铁龙全品牌的降价盛宴也在湖北疯狂开启。网传全国各地的购车人蜂拥而至。甚至有人坐飞机到湖北省买车。在这种盛况之下,不免得让大家对于雪铁龙3月的成绩非常期待。

但是现实狠狠的刷新了大家的感觉。在如此大额度的降价下。全国市场3月雪铁龙销量加在一起不过四千多辆。这个成绩甚至不如比亚迪一款车型的零头。
按车型看,雪铁龙卖的最好的是c5x,1624辆。其次就是本次的主角c6,1259辆。c3-xr只有1336辆,天逸c5 195辆。
虽然c6和c3-xr都有着超过10倍的增速,但是在这个汽车市场依然是非常边缘化的数字。这个销售数字与一开始全网的热度有着非常大的反差。依照这个热度,其实销量破万根本不是什么难事。那么问题来了,为什么销量还是不行呢?

原因主要感觉有2点,一是消费者仍然只是持币观望,对于法系车比较犹豫,觉得可能是最后的狂欢。现在虽然上车了,但是后期的维修保养等等还是觉得有风险。二是厂家只是为了清理掉之前的库存车才推出的这一部分车。也就是说,总共可以销售的量就是这么一千多台,卖完就好了,甚至后面就会停产。毕竟这个价格不知道到底是不是亏本销售,但是肯定是赚不到钱的,如果卖的太多,补贴不下去了。

因此,这一波库存清掉后,雪铁龙等在3月份这么大力度降价的车型,在后面很难再出现这样的盛况。只能说上车的车主还好你上车了,没上车的车主,后面估计不太会有这样的好事了。
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