21.97万起，入门211马力+后驱，凯迪拉克CT4有多强？

目前国内二线豪华品牌的处境并不乐观，除了要面对一线品牌的冲击，也要面对自主和合资品牌全新产品的压力，凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，一直有着“总统座驾”的美誉，但以往过于老沉的风格让人略感油腻，为了迎合时代的审美需求，凯迪拉克从前几年便开启了年轻化的到来，今天为大家带来的正是一款注重运动范儿的中型轿车CT4，新车售价21.97—25.97万，一起来看看吧。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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提到运动性，我们首先从CT4的动力谈起，凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)为了进一步降低门槛，前不久刚新增了1.5T版本，消费者动力选择也提升到了两款，分别搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为155 kW（211 Ps）和174 kW（237 Ps），最大扭矩分别为270 N·m和350 N·m，均配备8AT换挡系统，油门设定保持了美系偏灵敏的调性，不需要太深入便可产生充沛的低扭输出，在城市路况下行驶更为轻盈。

凯迪拉克CT4采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，铝合金材料的使用让其整体簧下质量相应减轻，并且采用了更偏运动向的调校设定，在碰到相对颠簸的路面时可有效吸收多余的冲击，相对充裕的侧向支撑也能让它在弯道处的转向更加灵活，同时具有更高的极限表现，让驾驶乐趣进一步提升。

接下来我们再来看看外观，作为一款注重运动气质的中型轿车，凯迪拉克CT4整体车身均加入了钻石切割的设计，更为凌厉的线条搭配和型面折角让整车充满战斗气息。车头部分盾形中网内部采用了亮片点阵和熏黑菱纹网格两种，更具侵略性的泪眼大灯也提升了前脸的辨识度，前包围两侧则通过锋利的组件形成导流槽区域，更多撞风面积也使视觉感上更具运动特性。

凯迪拉克CT4以其50：50的车身重量配比和犀利的车侧造型而著称，钻石切割的手法让车侧整体的轮廓都更显硬朗，熏黑封边的车窗线同样拥有锐利的拐角设计，腰身一条清晰的折痕腰线保持上扬走向后，延伸至尾灯区域，以此进一步勾勒出立体且锋利的车身造型。车门下方带有内凹式型面布局，并配有一条展翼式折角裙线，进一步提升车身的立体层次感。

车尾部分将车头和车身的犀利大气风格继续延续，翘起的鸭尾扰流板向中部收紧，让尾部的轮廓更显紧致，拐角式的尾灯同样采用泪眼设计，内部灯带采用竖状化布局，更为立体的灯腔轮廓在点亮后带有更强的辨识度，外扩的后包围加入了黑色护板进行包覆，两侧带有方形的镀铬尾喉，真实排气的设定也提升了运动气质。

看完了充满侵略性的外观，我们再走进CT4的车内，车身整体的钻石切割理念也被运用于车内，中控台通过中轴若隐若现的折痕形成对称布局，表面覆盖着质感出色的软质面料，边角轮廓被精美的缝线装饰衬托得更加立体。台面两侧及出风口细节处均加入了更多镀铬材质装饰，台面中央配有一块梯形轮廓的悬浮屏，下方除了出风口便是一排简洁而又大气的镀铬按键，呈现出实用而又时尚的设计风格。

8英寸的悬浮屏尺寸虽然在当下并不占优，但内置最新的凯迪拉克智联系统，UI界面以实用风格为主，简洁的圆形图标配上清晰直观的操作逻辑非常便于用户操作。系统除了内置有GPS等多种日常应用程序外，还可以通过CarLife和CarPlay实现映射操作，车联网的加入也可提供更多实时服务，尤其是功能强大的安吉星功能。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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作为一款定位中型并主打运动的车型，凯迪拉克CT4拥有4760*1815*1421（1428）mm的车身三围尺寸和2775mm的轴距，座椅根据车型不同采用了仿皮和Moli真皮包覆，美式大沙发般的厚实填充可为乘客提供足够的承托和舒适感，后排拥有足够使用的纵向距离，不过地台过高的凸起和无中央头枕的设计对于中间乘客并不友好。

凯迪拉克CT4的后备厢布局规整，两侧内壁留有掏空的独立储物格，整体容积可轻松容纳20/24/28英寸三个行李箱，后排也可完全放倒，从而让提升后的空间能够容纳更多的行李，车内也带有多个常规的储物空间，内部容积也能满足用户随身物品的放置需求。

写在最后

凯迪拉克CT4让全系的车型有了更低的门槛，进一步的价格下探让消费者以合资的价格就能选择到一台豪华品牌的车型，钻石切割美学的大量应用也让车型拥有了更大气犀利的气质，再加上灵活的操控感，为喜欢运动感的消费者带来了新的选择，不知道你喜欢这台凯迪拉克CT4吗？