再来20年电动车也干不过燃油车，为什么？电动车和油车大比拼！

#头条创作挑战赛#汽车行业开启降价潮，新能源车会完全取代燃油车吗？刘科院士：其实100多年前就已经有电动车了，再来20年电动车也干不过油车，‬为什么？

南方科技大学清洁能源研究院院长，澳大利亚技术科学与工程院外籍院士刘科说，很多人觉得电动车是新事物，其实电动车100年前就有了，为什么100年前大家开电动车，到了1920年电动车就销声匿迹了？我就专门去研究汽车工业史，其实很重要的原因就是能量密度。

能量密度，是指在一定的空间或质量物质中储存能量的大小。举例说明，一立方米的油箱，每立方米每秒氢气，只有3.2kwh，等于3.2度电。每立方米的天然气只有10度电。铅酸电池大概是1859年发明的，它每立方米有90kwh，人类花了大概100多年研究电池，花了上万亿的经费，比如比亚迪的最新的刀片电池，每立方米的理论值是410kwh，实际每立方米310kwh。

每立方米的汽油是8600kwh，每立方米的甲醇是4300kwh。尽管电池的能量密度和以前比有了很大的提升，但是和液体比还是不到它的零头，相差比较大！

首先，能量密度是一方面，发动机效率也要考虑，内燃机的效率达不到50%，但是电机的效率90%左右。没说效率的问题，电动机效率90%，发动机热效率才40%，表面上20倍的优势实际上最多只有10倍而已。

以能量密度来忽悠吃瓜群众，没有提能量输出转发为动能的效率问题。油车加满一箱油，太概走500-700公里之间，以比亚迪宋DMi为例，加满一箱油+电池可以走1250公里。这就是油车与电车能效输出区别。

其次，经济性

1.5T的油车为啥只带50L的油箱而不是100L的油箱，因为50L的油可以让车高速行驶800公里或者6个小时以上，不需要100L或者更大的油箱。如果电车能以2T的车重达到同样的效果，那选油车或电车都可以，如果考虑到电费必油便宜，那电车有优势 。

第三，充电和加油问题

目前电动汽车的技术瓶颈不是能量密度，而是充电时间。试想一辆电动汽车充满电能行驶200-300公里，充电时间是5分钟，那还是问题吗？油车你可以加个油几分钟，不浪费时间也不会耽误事，这才是油车真正的优势。

第四，成本

电动车一般比油车贵，当然还有一个问题是换电池成本。其‬它‬使‬用‬成本都是电‬动‬车‬占‬优势。

新能源电动车在环保方面更为优秀，经济性更高，而且提供更加舒适的驾驶体验。在未来几年中，新能源电动车的市场份额将继续增加，价格将逐渐变得更加实惠。新能源电动车是趋势了。

对‬此‬，‬大家对‬电‬动‬车‬和‬油‬车‬怎么看‬？‬你‬选‬电‬动‬车‬还‬是油‬车‬？‬