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    理想L9高速惊魂!李想亲自回应 多位车圈大佬争论

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    手机中国2023-01-25

    【CNMO新闻】近日,据CNMO了解,一位理想L9(图片|配置|询价)车主在网上分享称,他在高速途中使用理想汽车的辅助驾驶时出现了突发情况,汽车追尾了其他车辆。

    理想L9

    据悉,该车主在微博表示:“我也算是理想NOA辅助驾驶的深度使用者。之前多次在高速使用,包括这次,功能都正常。1月20日,我从福建出发开往湖北,一路在高速上,车机的提醒也是一直会有,比如前方有车辆减速,或者变道都会有预警提醒,也能够帮助车主去主动刹车。”

    相关微博

    在表达了认可后他继续说道:“但是1月21日上午5点42分,车速113KM的时候,右前方有车辆缓慢变道,理想的车机没有任何预警和主动刹停的动作,直到我反应过来,踩下刹车,但还是以100Km左右的时速撞到了前车的左后方。有不少朋友问我为什么没有踩刹车,这个行车记录仪的完整视频大家看看就明白我踩没踩了。”

    并且他还补充到:“确实是过分信赖理想汽车的L2辅助驾驶,L9还有激光雷达,功能就是失效了,理想公司说数据正常,不承认NOA有问题。大过年的出这样的意外,庆幸的是全车的家人平安!作为消费者,我应该怎么去维权呢?”

    理想评论

    对于该微博。理想汽车CEO李想在下方评论道:“车主是否有兴趣和我们一起公开一下(需要车主本人同意),全速驾驶的L9面对旁边车道55km/h“自杀式并线”的碰撞事故中,辅助驾驶系统工作的全过程?我们会保留每一次碰撞事故的车辆感知和规控的结构数据,车主放心,完全按照监管要求,不涉及任何安全隐私。”

    其他博主回应

    此外,知名车评人韩则认为,这个维权不讲理,现在只是辅助驾驶,不是自动驾驶。而另外一名汽车博主陈震则不同意他的看法,:“消费者买辅助驾驶,目的就是避免因为走神或疲劳导致的事故,而视频中的辅助驾驶,的确‘失职’了,所以我觉得理想应该针对这起事故优化他的辅助驾驶策略,让他变得更安全。”

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    • 为什么每次事故后李想总是没有反思而是直接反驳。难道所生产的产品真的是没有一点问题和瑕疵,开始消费者因为李想而信任理想,长此以往,最终也会因为理想而厌恶理想。
      2023-01-25回复45条回复举报144人 点赞
    • 我认为的辅助驾驶,在所有工况下,需要人工随时介入,而不是依赖辅助驾驶和自主主动刹车。。所以行车时,我的习惯是随时留意路面情况,不会完全交给车去处理,除非将来的L5级别自动驾驶实现。。
      2023-01-25回复40条回复举报77人 点赞
    • 李想不承认错误还很嚣张
      2023-01-25回复14条回复举报84人 点赞
    • 这事故责任交警咋判的
      2023-01-25回复14条回复举报11人 点赞
    • 我是特斯拉车主,高速路上辅助驾驶确实不错,长时间开车能有效缓解疲劳驾驶,但是车流量大的情况下我一般不用辅助驾驶。不要完全信任辅助驾驶。无论特斯拉还是理想等较成熟的新能源汽车,我认为都是不错的,但是目前绝对不能100%的信任辅助驾驶。
      2023-01-25回复11条回复举报56人 点赞
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