坦克500 PHEV亮相广州车展：2.0T动力强，配备蠕行模式、坦克转弯

说起坦克这个品牌，当初刚刚在上海车展亮相之时，可以说是获得了较高的关注度，率先推出的坦克300也一度出现了一车难求的情况，后来的坦克500同样在硬派越野SUV领域内获得了成功，可以说坦克品牌从诞生到现在，发展势头还是很猛的。

在本届广州车展上，坦克汽车也带来了一款全新的车型——坦克500 PHEV，这款车其实就是坦克500的插混版车型，外观内饰细节部分有一定的变化，但是总体的大框架是没有太大区别的。当坦克500上了“绿牌”，在保留了燃油车长续航和高性能的基础上，在油耗方面的表现自然会比较出色了。如果发展的好，在未来一提起越野型SUV，谁还会吐槽油耗高呢?

和燃油版车型一样，坦克500 PHEV预计也将提供两款前脸造型可选，用来满足不同喜好的消费者的需求。展车的造型同样十分的上档次，车头采用坦克汽车家族化设计风格，搭载大尺寸进气格栅，有别于其余车型，中网上采用大量横幅式镀铬饰条进行勾勒，在档次感营造方面是比较不错的，视觉冲击力比较强。车头两侧则配备方正的大灯，内部配备多个灯组，细节处理精致，电量状态下视觉冲击力很强。前包围的造型则比较扎实，黑化处理的饰条加上两侧的C字造型，让车头更加立体化。

车身的造型很大气，腰线采用贯穿式设计，配备侧裙底部的折线，让侧面营造出不错的光影效果，同时饱满的侧面造型带来了一定的肌肉感。车窗的边缘配备镀铬饰条，车顶还带有行李架，妥妥的一款越野SUV。此外，多幅式轮毂的造型显得较为动感，让这款SUV不至于显得过于笨重。

尾部的造型则比较稳重，并没有配备“小书包”造型，看上去要更像一款城市SUV，竖状尾灯加上中间黑化处理的饰条，细节处理是比较精致的。而这款车也采用的是侧开尾门的设计，后包围造型是比较扎实的。

内饰部分，中控台的设计比较规整，采用了对称式造型，中间配备14.6英寸悬浮式液晶屏，下方一排物理按键造型小巧精致，中间还配备石英钟，比较追求档次感。车内大面积采用皮质材质和木纹材质，外加边缘的金属拉丝饰条，高级感是不缺的。操控区的按键则要大一圈，挡把采用黑色涂装，半透明的水晶材质很细腻。棕色座椅的颜值较高，乘坐感是比较舒服的，越野车也可以拥有舒适的驾乘环境。依托于2850mm的宽大轴距，后排空间表现较为宽裕，座椅还支持通风/加热功能，舒适性大大提高。不过后排中间有凸起，坐在中间的人会比较尴尬。

动力方面，坦克500 PHEV是一款插混车型，搭载的是2.0T+9HAT的变速箱，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m ，从30%-80%快充时间为30分钟左右。而它的越野能力也是比较强的，将会配备带Mlock机械锁止的智能四驱，坦克500燃油版已经提供的后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。

总结：目前汽车市场都开始进行“电动化”转型，以前的越野车给人的感觉是比较粗矿，油耗较高，不太适合城市。但是现如今，坦克500 PHEV的出现，告诉车迷们，越野车也可以拥有“城市化SUV”的外观内饰设计，在舒适度和配置方面不输主流SUV，而在越野性能和油耗控制方面也有优势，相信会成为未来细分领域的一款实力强劲的车型。