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2022年11月，进口车市场继续萎缩，11月销售仅有5.75万辆，同比下降10.4%。1-11月进口量81.4万辆，同比下降7.4%。进口车销量从2018年开始已经连续5年下降，自2020年跌破100万台后，预计2022年全年销量将跌破80万辆。目前中国新能源汽车销量占比已经突破30%，而进口车大部分仍为燃油车，未来进口车销量将会持续下降。
具体看厂家排名：
NO.1雷克萨斯 12643台 （去年同期12443台）
总体销售情况与去年同期类似，没有大的变化。由于雷克萨斯在国内并没有国产化，所以所有车型都为进口。
NO.2奔驰 11882台 （去年同期12431台）
相比起去年同期有小幅度的下降
NO.3宝马 8981台 （去年同期12364台）
相比起去年同期的12364台，有大幅度的下挫。
NO.4保时捷 8586台 （去年同期6409台）
保时捷逆势上涨。
NO.5奥迪 2833台 （去年同期5293台）
奥迪销量几乎腰斩。
NO.6路虎 2414台 （去年同期3185台）
路虎同比销量也有下降。
NO.7 mini(图片|配置|询价) 2353台 （去年同期2499台）
mini销量没有大的变化
MINI
NO.8 丰田 2311台 （去年同期2230台）
丰田小幅度上涨。
埃尔法
NO.9 沃尔沃 1509台 （去年同期1796台）
沃尔沃小幅度下降
XC90
NO.10 大众 907台 （去年同期1150台）
大众也有下降
途锐
总结
进口车的销量持续下降是因为国产高端品牌汽车的销量节节攀登造成的，特别是以造车新势力为代表的的蔚小理以及传统车企的极氪，比亚迪等车企，以及特斯拉等独资品牌新能源，所销售的20万以上，甚至30万以上的新能源车销量大幅度的挤占了进口车的市场。未来进口车市场还将继续萎靡下降。
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