油门当刹车踩错了，开车的也不承认啊

呵呵呵呵呵呵和谐

真的踩错了，车主怎么可能不承认，他明知道特斯拉有监控，车主是傻吗？赔偿的话也有保险。

天蓝1000

承认代价知道多大吗，赔付车主那压住舆论花的简直是毛毛雨，要是承认了，影响市场，股价那是真的疼啊

逗逗文财神

开车的刹不住，做车的肯定不承认

齐人齐谈

我也觉得特斯拉的软件系统特别像我曾经的低级电脑，指令一多，冗长的命令处理不过来就陷入"死机″状态，CPU全程100%忙乎，对后继任何指令应对无效！！！

秋月落凡

你去看下特斯拉的芯片，99%是分时系统的芯片，不是它想改就可以改的，改系统需要重新推倒重新再来，所以为什么特斯拉事故频发，它还是老样子，好像不重视，是他重视不了！

大聪明你说的是互娱系统 车机又不是

喔喔卖糕的

这样测不出啥！特斯拉应该采用的是分时系统Linux，也就是会排队处理事情，前面一个没有处理完不会处理后面的信号，大多数车辆都是实时系统，就是必须在规定的时间内处理执行这个信号，咱们的手机，电脑都是分时处理系统，井然有序，可以充分发挥CPU的性能，但是一旦某个程序卡住了，就会严重影响到其他软件的工作，所以你发现当你的电脑某个软件卡住了，你的电脑会非常卡，一定要把这个软件用任务管理器关闭才会恢复正常！所以如果出现BUG，系统卡住了，信号刚好是加速信号，那么它就会一直执行加速信号，其他的信号处理会非常非常的慢，所以你踩刹车，或者做其他的事情都没用！实时系统，就是规定刹车信号0.1秒内必须处理，而且它的优先级高于加速信号，那么就算软件卡住了，系统都会在0.1秒内，执行刹车动作，同时因为刹车优先级高于加速，就会强制停止运行加速信号，避免车祸的发生！用大家日常用电脑的情况，给大家举例子，大家可以更明白一些！

作为老码农可以负责人的跟你说，把基本去掉

头条用户

这个测速不合理啊。应该在刹车开关上装上一个开关。在行驶中波动开关，让刹车开关失效。这样比较接近现实使用状况。因为停车拆刹车开关会经过车辆自检，软件中会有应对策略。不能提现显示状况。

为啥我不能叫团子

既然不存在，为什么还让它在市场上溜达？

KamijouDouma

写过程序的人都懂。完全没有bug的程序基本不存在的

这一切都是建立在软件正常运行没跑飞的情况下

他只是把电子助力拔了而已。特斯拉的刹车是电控，你踩刹车需要电脑来判断动能回收和刹车的力度。刹车是机械的，但是控制刹车的系统是电控的。说白了他这模仿的故障只是油车没了电子助力一样，电控不出故障肯定停得下来。

OceanParks

周鸿祎给马斯克进过，可马斯克不理他，[泣不成声]

好奇比尔a

用户00323151791

作为一个做软件的人，软件可能出现各种意想不到的情况 。外部环境干扰，会出现软件跑飞。重启后，软件又恢复正常运行，人不可能控制这种情况。所以把刹车交给软件控制，是把人的生命当儿戏！不管你软件多优秀，都不能百分百保证软件不出问题！

这样的情况下 特斯拉真的可能刹不住

特斯拉如果没有问题，为什么有那么多车主在不同时间，不同环境下驾车失控？难道大家都不会踩刹车？甚至多年的老司机也都坚称自己踩了刹车，只是踩不下去，或者说踩了没用。然而，官方给出来的调查却每次都那么肯定，甚至可以说是硬邦邦。期间，很多媒体或专业人士也都尝试着做实验重现故障，却都无疾而终，但是！这一次，我真的发现了特斯拉刹不住的秘密！

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这样的情况下特斯拉真的可能刹不住

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