一个高级“车模”到底长啥样？

最近一段时间摩托圈儿里貌似非常热闹啊，各个品牌纷纷推出自己的新作希望能多分食一块“蛋糕”，像哈雷推出了1250ADV，宝马推出了巡航车R18还升级了R 1250RT，凯旋发布了中量级街车Trident660，本田的Rebel1100也即将曝光，川崎、雅马哈、铃木、阿普利亚、胡思瓦纳、KTM还有好多好多也都在大展拳脚纷纷出新……

Harley-Davidson 1250ADV

BMW R18

BMW R 1250RT

Honda Rebel 1100

Triumph Trident660

这些车型或传承老车的血脉“旧瓶装新酒”，或从无到有涉足新领域“开天辟地头一遭”，可能都在琢磨着好不容易赶上这波摩托潮了怎么着也得“干一把、捞一笔”吧，所以各厂家都铆足了劲儿出新车争客户抢市场……

这时候，有朋友来找我了说：“我特别特别喜欢某某车，可现在条件不允许，所以我想先整个模型过过眼瘾。你玩模型时间长，渠道广，拜托帮忙找一个这款车的模型呗？”。

这种想法估计好多朋友都有过，或许在万能的某宝上也都找过，但最后发现在模型这件事上某宝还真不是万能的哈哈！

到底咋回事呢？

请听我细说从头~~~

1914年可算是“车模”的诞生元年，那时候福特汽车公司为了促销T型车而制作了一批模型，作为礼品赠送给购车车主。可没想到的是，这种礼品非常受欢迎甚至有人愿意花钱购买，于是福特公司又专门做了一批T型车的模型进行销售，由此至今100多年的“车模”生产、销售、收藏……就开始了。

但纵观现在我们所熟知的模型厂家（我这里主要指的是出品摩托车模型的），比如富兰克林（Franklinmint）、MBI、奥图亚（Autoart）、迷你切（Minichamps）、舒克（Schuco）、安徒（Ertl）等等，他们出品的模型都是历史上比较著名或者有特殊意义的车型，从材质、模具到工艺、品控都是比较讲究的，因此成品模型价格较高，属于收藏级的。

当然也有少数几个品牌，想来想去还是不说名字了吧，免得说我黑它们，也出品一些摩托车模型，但材质基本上都是塑料，做工一般，细节不多，属于玩具级别的，当然价格也非常便宜。不过，这些品牌的优势也很突出，他们通常会将一些新车型做成模型出品以满足像我朋友提出的“找个最新车型的模型”的要求。

所以啊，玩模型这个事儿您是想要个收藏级的还是玩具级的主要还是看个人的需求，这一块我都说明白了哈~~~

您问我喜欢哪种的？

哈哈，我当然喜欢收藏级的！

那今天就给您看一款收藏级的模型，注意看细节和做工哈~~~

这范儿的一出来您肯定知道，这是款越野车来了！没错，它就是宝马著名的GS系列中的F 800GS。F 800GS被称为GS系列越野车中的最强者，虽然798cc的排气量比后来的R 1200GS小，但水冷并列双缸结构的发动机和178公斤的重量却比1200更适合应对从水泥丛林到林地，从砾石路到沙漠等各种路况。