大众ID.4 X“遇上”大众探岳，谁能笑到最后？

随着消费者对于新能源车型的接受度越来越高，大家在选购车辆时，逐步将新能源车型纳入考虑范围，相比传统燃油车，纯电动车型优势大吗？ ID.4 X(图片|配置|询价)，作为大众旗下的一款纯电动紧凑型SUV，2022款当前共推出5款车型，指导价18.9288万-28.6288万，在吉林地区没有优惠（其实是全国统一售价），裸车+保险+免购置税，落地价格区间预计在19.7288万元-29.3288万元。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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探岳，作为大众旗下的一款中型SUV，市场关注度一直不错。2023款当前推出5款车型，指导价20.49万元-25.99万元，在吉林地区部分车型优惠超过了30000元，裸车+保险+购置税，大概在18.89万元-24.99万元。

两款车型该如何选择呢，今天咱们就综合对比一下，ID.4 X选择指导价18.9288万元的ID.4 X 2022款 纯净智享版（落地价大概在19.7288万元左右），探岳选择指导价20.49万元的探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版（落地价大概在18.89万元），下面咱们一起看一看。

一、外观对比

ID.4 X

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

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ID.4 X

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

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外观方面，ID.4 X外观看上去比较简约科技，具有一定的未来感。前脸，两侧大灯组，标配了LED光源，由一条灯带相连，点亮时具有不错的视觉冲击力。车身侧面，流动的腰线自然向后延伸，给人不错的飘逸感。车尾，贯穿式的LED尾灯组，并采用熏黑色盖板，比较时尚。

探岳，延续了大众家族式设计风格，比较大气动感。前脸，上进气格栅采用“X”型镀铬点缀，与大灯组衔接在一起，富有整体感；两侧导风槽装饰，为车辆增添了动感属性。车身侧面，律动式腰线随车身起伏，衬托出车身的动感。尾部，一体贯穿式LED尾灯，内部“X”型灯组，在夜晚点亮时比较亮眼。

二、内饰设计对比

内饰方面，ID.4 X采用了大量的直线元素，看上个去比较简约时尚。12英寸的悬浮式中控屏、5.3英寸的全液晶数字仪表，提升了车辆的科技属性。智能互联方面，支持GPS导航、CarLife/CarPlay、车联网、语音识别控制等，系统操作比较流畅。辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、倒车影像等，作为一款入门版车型，整体配置是比较丰富的。

探岳的整体设计风格，与ID.4 X比较类似。12英寸的悬浮式中控屏、10.25英寸的全液晶数字仪表，属于当前的主流配置。智能互联方面，也支持CarLife/CarPlay、语音识别控制等。辅助操控配置方面，搭载了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、倒车影像等，基本与ID.4 X 保持一致。

三、内部空间对比

车身尺寸，ID.4 X的车身长宽高分别是4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm。180cm的阿甘坐进第一排，头部空间接近1拳；保持第一排座椅不动，第二排腿部空间大概2拳；第二排头部空间大概3指，整体乘坐空间是不错的。

探岳的车身长宽高分别是4593mm、1860mm、1665mm，轴距为2731mm。180cm的阿甘坐进第一排，头部空间超过1拳；保持第一排座椅不动，第二排腿部空间超过2拳，头部空间大概4指。乘坐空间方面，探岳与ID.4 X相比更宽裕一些。

空间方面，从懂车帝的实测数据来看，探岳的整体空间参数，与ID.4X相比都占有一定优势，与阿甘的实际体验基本一致。

四、动力和能耗对比

动力方面，ID.4 X搭载125kW的后置永磁同步电动机，最大扭矩为310N·m，动力比较强劲；同时匹配57.3kWh的三元锂电池，支持快充（0.67小时可以充到满电的80%），官方标定的纯电续航里程是425km，上下班代步完全够用。探岳搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方标定的百公里加速时间是10.6秒，动力够用。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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能耗方面，懂车帝实测数据：其中ID.4 X和探岳均没有入门版的对应实测数据，其中ID.4 X 2021款Pro极致长续航版，百公里综合能耗是15.3kWh，合计12.2元，一年行驶10000公里大概需要1220元。探岳，根据小熊油耗的实测数据，百公里综合油耗是8.71L，一年行驶10000公里大概需要7656元（95#油按8.79元/L计算）。能耗方面，探岳相比ID.4 X 有一定差距。

加速性能方面，百公里加速懂车帝实测时间：比入门款车型匹配更强动力的ID.4 X为8.44秒，比入门款车型匹配更强动力的探岳为8.89秒，ID.4 X占据一定优势。制动方面，100-0km/h懂车帝实测距离：ID.4 X为34.11米，探岳为39.93米，ID.4 X占据一定优势。整体来看，ID.4 X的整体基础性能更胜一筹。

【结语】ID.4 X，外观简约科技，配置比较丰富，动力比较强劲。探岳，外观大气动感，配置也比较丰富，整体乘坐空间占有一定优势，当然能耗方面，与ID.4 X有一定的差距。至于两款车如何选择呢？同为大众旗下的车型，其实整体产品力都还可以。如果家有可以安装充电桩的停车位，而且已经有一台燃油车，在现阶段可以选购ID.4 X；否则，建议考虑大众探岳。对于这两款车，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方留言区，分享你的观点。