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    本田皓影高速被撞报废 连发动机都掉一地

    2022-07-19发布于:皓影车友圈

    近日网友曝光了一起高速路段的事故。视频画面来看,车辆被撞得面目全非,车头严重损毁,发动机安全气囊掉落一地,汽车尾门凹陷到车舱内,四扇车门、顶棚等受损十分严重。 从视频的画面不难看出,被撞车辆尾标上有广汽本田的字样,参考尾灯样式疑似车辆就是本田皓影。比较讽刺的是,本田皓影车型曾在2020年中保研碰撞测试中出现了A柱弯折的情况,但中保研却给「车内乘员安全指数」“G(优秀)”的成绩。A柱严重弯折却获得较优的评级这一结果当时曝光后也引发了不少争议,与此同时中保研的评测成绩严谨性遭到一定的质疑。 皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,也是CR-V车型的姊妹车。于2019年11月底正式上市,共推出十一款车型,目前车辆售价区间为16.98-25.28万元,该车是中国特供版,与东风本田CR-V同源。 车质网查询,很多车主反映车辆在车身附件及电器方面存在一些问题,比如有车主2022年6月购车,刚提车半个月,下午才发现传动轴生锈,销售说正常现象。2020款本田皓影,车辆在驻车放手刹时电机异响刺尔声音非常大,而且倒车时车轮会传出嗡嗡响声,还有车主反应主驾车窗异响严重,尤其是全关闭的状态下更加严重,而且在半开窗的状态下,经过坑洼路面车窗上下晃动严重,4s店已经更换升降器,也检修了多次,仍然解决不了问题。 说到最后,国产自主品牌经过这么多年硬件以及技术上的突飞猛进,质量以及科技方面都已经超越了合资车,反观日系车的安全性一直是个迷,测试没输过,实战没赢过!#广汽本田皓影#


    作者提到的车系:


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      DirectorHuh

      领克09车主·车龄2年

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      客观的说,在国内的生产的本田车安全确实很差,国内买本田车无非就是冲着:省心,省钱,空间大。 国人买车要把安全提升到重要考虑因素时候,还要经历一段漫长的消费成熟期,这里面包括收入增加,对汽车真正用途属性的认识提高。 本田车在城里巿区开,在小路开都不错,但是一旦上高速,那真的是危险系数蹭蹭网上涨。我记得本田这个车子a柱是650Mpa吧了。和美国比完全是两回事,不是说本田车不好,真的是在国内双标对待。 还是那句话,什么时候和国外产品一视同仁的时候,本田产品还是值得购买的。

      评论发表于2022-07-20
      • 没有国内生产工艺标准低级和监管拉垮,日车大众敢肆无忌惮玩双标吗?

        回复发表于2022-07-20
      • 那为什么法系和美系不用垃圾材料呢?说到底还是每个厂家有没有娘心

        @江苏海州高尔夫没有国内生产工艺标准低级和监管拉垮,日车大众敢肆无忌惮玩双标吗?

        回复发表于2022-07-20
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      奉先不奉献

      宋PLUS EV车主·车龄3年

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      为了黑皓影真是费尽了心思啊,A柱弯折是事实,然而并没有不及格。不然早被国家pass掉了。图中这个就算你换成德系,法系,一样成这副模样

      评论发表于2022-07-19
      • 是救援人员拆解过的

        回复发表于2022-07-20
      • 全车钢材都是980兆帕以下,面包车级别的 ,福特锐际钢材都是1700兆帕的。

        回复发表于2022-07-20
    • 买日系要的是面子,要命干啥,这种事情一辈子也就千分之几的概率,运气好无所谓

      评论发表于2022-07-20
    • 不是黑皓影,数据不会说谎,皓影车身钢性只有八九百兆帕。有一说一,相比同级的锐际1700兆帕的确差太远了

      评论发表于2022-07-20
    • 小日子车就这样,脆的跟易拉罐一样!不咋省油还费命!整体车身架构钢的强度太低700到800/有的造假甚至低于这个值,碰上事故就散架!再看看同价位国产车车身架构钢的强度在1500到1800,18万/20万级别车,有的甚至号称全车身85%高强度钢2300以上,车门一体成型无焊接!说了这么多,我一直支持国产车(惜命),数码产品,家电等等

      评论发表于2022-07-20
      • 你确定?你去亲自测试过这个强度吗?

        回复发表于2022-07-20
      • 大佐,全国每年多数交通事故,已经印证了国产车安全性普遍比樱花国的车高很多

        @maker1688你确定?你去亲自测试过这个强度吗?

        回复发表于2022-07-20
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      红标科鲁兹RS

      锋兰达车主·新提车

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      每次想省点油买日系车,看看身后的家人!还是决定花少点的钱买更安全的,国产或者美系车,还是小命比油价值钱。

      评论发表于2022-07-20
    • 买日系的都是铁头娃钢铁战士

      评论发表于2022-07-20
    • 这车用料不良心卖的还死贵,可销量就是不低,还这么多人还护着它帮它说话,更神奇的是很多人是一边骂一边买。国产车就是在这种一边倒的形势下发展起来,属实不易

      评论发表于2022-07-19
      • 所以,国产车得多垃圾?连这么垃圾的车都卖不过,丢死人了。 网上个个不买日系车,个个支持国产,销量最后上不去,丢人不丢人?

        回复发表于2022-07-20
      • 口勤快,心里和手诚实

        @大蠢驴所以,国产车得多垃圾?连这么垃圾的车都卖不过,丢死人了。 网上个个不买日系车,个个支持国产,销量最后上不去,丢人不丢人?

        回复发表于2022-07-20
    • 中保研撞断了帕萨特,本田皓影撞到了中保研。至那以后,中保研也是五星批发部

      评论发表于2022-07-20
      • 唯二的两家测试机构,你不信那还能看谁?看媒体玩拆车吗?首先拆车就是对安全的以偏概全,其次媒体的主业作用是宣传舆论引导,本来就是带你进沟的,你能信?要不索性谁都别信,看什么安全,看了等于白看

        回复发表于2022-07-20
      • 那是中汽研,五星批发部

        回复发表于2022-07-21
    • 日系删帖能量太强了,丰田塞纳雨天刹车距离300米都刹不住,还是懂车帝自己测的。头条现在基本看不到这个新闻了,要是其它任何一个车企有这样的新闻那网上肯定铺天盖地全是的。要是德系有300米刹不住的新闻那日系两田那两货还不无限放大。

      评论发表于2022-07-20
      • 本田营销费用世界第一,开玩笑么

        回复发表于2022-07-24
    • 合资车再烂都没人喷,国产车只要有点小问题就被喷得一无是处,你们说神不神奇?

      评论发表于2022-07-20
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      吴老宁

      凡尔赛C5 X车主·车龄3年

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      皓影车主名言:车又不是用来撞的

      评论发表于2022-07-19
      • 你c5x是买来干嘛的 一样都是开有必要吗?

        回复发表于2022-07-19
      • 你不会撞别人 但别人会撞你

        @琼098765你c5x是买来干嘛的 一样都是开有必要吗?

        回复发表于2022-07-20
    • 日系车保值费命,德系车费油保命。

      评论发表于2022-07-19
    • 这品牌太良心了! 省油! 漂亮! 缺点吗?也就是不耐撞!搞一下就散架了! 不过好在销量大!国人爱好!自己喜欢就行! 不能怪车评人,更不能怪中保研

      评论发表于2022-07-21
      • 要感谢买日系车的人,毕竟出事故的时候是他们舍身保护了别人。

        回复发表于2022-07-21
      • @一口袋的失望要感谢买日系车的人,毕竟出事故的时候是他们舍身保护了别人。

        回复发表于2022-07-21
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      MMmice

      凯迪拉克CT5车主·车龄2年

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      日系车主:撞成这样什么车都得挂! 那其他车企还费尽心思搞什么狗屁车身安全,四个轮子加沙发不就完了,反正挂车之下众生平等。

      评论发表于2022-07-20
      • 一点都不平等,碰撞成绩好、钢材结实的活下来的几率就是要大不少。

        回复发表于2022-07-20
    • 悲惨的何止本田

      评论发表于2022-07-21
      • 省油就是好,一撞没烦恼

        评论发表于2022-07-19
        • 如果是比亚迪的话,换个保险杠就行了

          回复发表于2022-07-20
        • 换比亚迪被撞怕是自燃跑不掉了

          @八爪鱼2362如果是比亚迪的话,换个保险杠就行了

          回复发表于2022-07-20
      • 什么车能受得了这样的撞击?除非报复性双拖挂前后挤压能成这样 正常撞击在厉害 要么就是后面撞烂了 要么就是前面撞烂了 要么就是侧面门掉的了 在硬的车子也不受不了这样的撞击力度吧

        评论发表于2022-07-20
      • 在这种大事故面前,无法谈及车型质量问题,换那个但也逃不脱,还是安全驾驶第一啊

        评论发表于2022-07-20
        • 建议大家不要买日本车 雷克萨斯es对撞领克 50万的车对撞十几万的车 es的车主被困在车上下不来 买国产

          评论发表于2022-07-20

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